中鐵十二局集團原神高速公路最長斜井提前掘進至正洞

原平至神池高速公路是山西省高速公路網規劃中“三縱十一橫十一環”第三橫的重要組成部分，對促進全省以及周邊地區的經濟建設，推動區域經濟發展和沿線旅遊事業的發展具有重要意義。位於山西原平市的野馬梁隧道右洞長5512米、左洞長5512米，是全線重點控製性工程。1號斜井設計長為878米，坡度為10.2%，洞身穿越亂掘段、瓦斯段、斷層破碎帶，施工難度極高。同時，反坡排水使施工難度增大。

開工以來，項目部科學研製施工方案，強化資源配置，落實終端責任，積極研發和應用“新技術、新材料、新工藝、新工法”。應用“三台階七步開挖施工工藝”進行軟弱圍岩施工，應用信息化管理係統確保施工現場安全，應用“挖、裝、運”機械化管理流程體係確保施工生產快速推進。通過實行領導分工負責製，工區長現場包保製和項目“走動式”辦公管理模式，成功解決了施工中各項難題，施工始終保持良好態勢。

1號斜井將承擔野馬梁隧道兩個正洞各2200米的施工任務，有效化解野馬梁隧道的工期風險。