“杭州地鐵5號線餘杭段開始勘察了? ”昨天，網友“踏雪行浪”發微博報料，還附上了幾張勘察的照片。
記者從市地鐵集團證實：這消息是真的，杭州地鐵5號線確實開始勘察了。
另外，記者了解到，不光是5號線，其他3條新批複下來的地鐵線(2號線二期、4號線一期、6號線一期)都在做前期的技術準備工作。這意味著，杭州就要步入地鐵建設大年了。
杭州近期的軌道交通建設計劃(2013—2019)在報送國務院批準同意後，於6月20日得到了國家發改委的正式批複，共有4條線路。5號線就是其中最新批複下來的一條地鐵線路。5號線一期工程：從蕭山區鐵路杭州南站外的香樟路站至未來科技城(餘杭組團)的科技島站，線路長48.1公裏，設站36座，投資315.9億元，規劃建設期為2014—2019年；
另外3條新批複下來的地鐵線路分別是——
2號線二期工程：2號線一期工程的延伸，從豐潭路到良渚組團的新良路站；
4號線一期工程：從濱江區的東冠路站至錢江新城的彭埠站；
6號線一期工程：從之江旅遊度假區的雙浦鎮站到錢江世紀城的內環西路站。
目前的消息是，5號線力爭明年上半年開工建設。
規劃線路圖出來後，很多市民都關心家門口有沒有地鐵站點。還有人來問，是不是這些站點位置都已經最終敲定了？
不是的。照地鐵建設流程，最先的線網規劃需要製定大體走向、起訖點、換乘站大致位置、車輛段位置等，由當地政府批準。然後，根據此線網規劃，需要製定建設計劃，上報國家發改委審批。
建設計劃確定後，要對每一條線路做可行性研究，進一步確定線路具體細節，之後，才進入施工圖設計環節，對每個車站進行全方位設計，到了這步，站點位置才算“板上釘釘”。所以說，5號線現在的站點位置，還沒有進入到施工圖設計環節，站點位置還是有微調的可能性存在的。
