在鬆原市繞城高速公路的施工現場，工人正在熱火朝天地鋪瀝青路麵。8月13日，記者來到鬆原市繞城高速公路西北環的建設現場——寧江鬆花江特大橋施工現場。
“寧江鬆花江特大橋全長2236米，是我國第一座處於地震烈度VIII度區的4塔單索麵預應力混凝土矮塔斜拉橋。”主管該項目的省高建局總工程師丁洪民告訴記者，該橋樁基的主橋孔徑2.5米，深度達83.5米，均創吉林省之最。
據介紹，鬆原繞城高速公路全長26.651公裏，是國家高速公路網大慶至廣州高速的組成部分，北起鬆原市大窪鎮解放村，南到前郭縣原鄉二莫村，與已建成的大慶至廣州高速公路二莫至雙遼段對接。
“今年吉林省高速公路計劃開工項目12個，在年初10個項目基礎上增加了延吉至龍井、輝南至白山項目。”吉林省交通運輸廳廳長常曉春介紹，今年吉林省5個續建項目（靖宇至長白山、鎮賚至白城、遼源至東遼、大廣高速鬆原繞越線、吉林繞城高速東南環）分別於4月和5月份複工。鬆原繞越線、吉林繞城高速東南環、靖宇至長白山高速靖宇至花園口段進入攻堅階段，力爭年底前建成通車。
7個新開工項目也進展順利，長春至四平高速公路6月15日全線開工，長春至雙遼、通化至梅河口高速公路施工單位也已進場開工建設，敦化（省界）至通化、吉林至舒蘭（省界）、延吉至龍井、輝南（回頭溝）至白山等4個項目正按計劃加快前期工作，爭取9月份開工建設。同時，我省積極推進通化至集安高速公路的前提工作，爭取年底前完成各項審批，為明年開工創造條件。
