秘魯基礎設施建設協會(Afin)會長普裏亞勒認為，如果秘魯經濟增長保持在6%，或者進一步提升至9%，那麽就應該優先考慮並建設基礎設施。目前，秘魯相關部門正醞釀改革，同時加大投資力度於各個基礎設施部門。
從拉美媒體“bnamericas”日前的報道中獲悉，秘魯政府計劃撥款107億美元，用於今年基礎設施項目建設，而去年這個數字僅為7億。
該國的國家投資促進機構主任Javier Illescas說，這些基建項目包括：投資45億美元用於首都利馬地鐵二號線項目;24億美元用於Sur Peruano地區天然管道項目;12億美元用於建造兩個發電量為500兆瓦的柴油發電廠;6.06億美元用於Chavimochic第三階段的灌溉項目;其中5.52億美元的Longitudinal de la Sierra公路計劃將在今年第四季度進行招標。
第四季度的其他項目包括：投資5.56億美元修建Chinchero機場;4.34億美元用於莫約班巴-伊基托斯電力線路項目;3.15億美元用於改善國家網絡光纖;2.6億美元在立馬和卡亞俄地區鋪設液化石油氣管道;2.5億美元用於在南海岸建立液態天然氣儲存設施，同時投資1.01億美元用於皮斯科港口的升級。
根據秘魯私人投資促進委員會表示，國家投資促進機構從今年初到現在已經撥款23億美元投資於電廠、電力線路和通訊項目。
Illescas說：“目前礦業正麵臨著礦產價格下跌的不利局麵，但是基礎設施項目不同，它有著自身可持續的優勢，且在融資上沒有問題。歐洲市場熱衷於投資，因此他們對我們的基礎設施項目部門有很濃厚的興趣。”
像中國水電建設集團公司一樣，許多公司對我們在電廠和電力傳輸方麵都很有興趣。然而，來自西班牙、法國和德國的公司，對首都利馬35公裏的第二線地鐵的設計、建造、裝備和維護感興趣。英國谘詢公司伍德( Wood Mackenzie)預計，下個月將完成天然氣管道和柴油發電廠的研究。
據了解，根據秘魯基礎設施建設協會(Afin)遞交的有關2012-21基礎設施計劃表明，到2021年秘魯的基礎設施建設資金缺口達到880億美元。從部門看，交通運輸基礎設施建設資金缺口為209億美元，能源部門缺口為330億美元，通信、水和衛生部門缺口為332億美元。
