8月12日，有消息稱，近期江蘇、安徽、重慶、四川、貴州、陝西等多個省市下發文件，或進行部署，或召開相關會議，要求各地繼加快“十二五”規劃鐵路、公路、機場的建設，做好與國家相關部門的銜接，並做好鐵路，城市基礎設施、棚戶區改造等項目儲備，以便促進投資的快速增長。
多名專業人士透露，實施鐵路投資後，像地鐵和城際鐵路，會使得沿線地價大幅上升。這樣政府不僅僅會增加賣地收入，也會拉動經濟，實現一箭多雕的目的。不過中國區域經濟研究會副會長程必定告訴記者，地方加快投資沒有錯，但是一定要量力而行，尊重經濟發展的客觀規律。“有些比較急的項目可以推，但是很多不太急的項目可以滯後點，不能盲目大上項目，否則債務問題將難以解決。”
地方再吹投資號角
目前各地紛紛下發文件，或召開會議等，對於下一步的投資工作進行部署。
其中四川省人民政府辦公廳印發了《下半年抓投資穩增長八條措施》，這包括切實抓好省重點項目建設，積極主動對接國家穩增長調結構各項政策等。
貴州則發布了《2013年上半年國發2號文件貫徹落實情況督查報告》，提出下半年要加快謀劃一批帶動力強、示範作用顯著的基礎設施項目和實體經濟項目。
重慶市發改委提出六項措施，確保分解投資目標逐月落實。堅持全年投資完成增長20%的目標不動搖，確保下半年投資完成6600億元。
此外江蘇也有《省政府關於支持蘇北地區全麵小康建設的意見》，提出實施蘇北鐵路建設工程，在蘇北腹地盡快形成鐵路主骨架。
安徽、四川、陝西等地發改委以及省領導也向國家發改委、中國鐵路總公司，以及單獨召開會議，就一些重大項目推進，進行了部署。
對此，重慶社會科學院決策谘詢研究中心主任鄧濤指出，地方更加願意以投資來拉動經濟增長，特別是加強基礎設施建設，有利於優化資源配置。
不過，有意思的是，官方數據顯示，今年上半年，地方隻有北京、上海、廣東、海南、西藏、雲南少數幾個地方的投資增速，比去年加快。
某地級市一位發改委係統人士告訴記者，地方不是不想加快，而是很多項目沒有錢落實，最好的辦法是爭取國家支持，但是國家暫時不納入規劃。地方可以納入規劃，但是地方沒有這麽多錢。
