高速公路是城市之間重要的通行渠道，它已經成為區域經濟發展的重要條件。18日，記者從省交通運輸廳了解到，今年全省高速公路計劃開工項目12個，其建設規模1000公裏，其中3個項目將在今年年底前竣工通車。
據介紹，2013年吉林高速公路建設工作中，靖宇至長白山、鎮賚至白城、遼源至東遼、鬆原繞越線、吉林繞城東南環已經於4月份、5月份複工，目前正在加快建設。鬆原繞越線、吉林繞城高速東南環、靖宇至長白山高速靖宇至花園口段進入攻堅階段，工程建築部門力爭在2013年底前使之建成通車。
此外，長春至四平高速公路6月15日全線開工，長春至雙遼、通化至梅河口高速公路施工單位也已進場開工建設，敦化至通化、吉林至舒蘭、延吉至龍井、輝南至白山等4個項目正按計劃加快前期工作，這些工程計劃在9月份開工建設。同時，積極推進通化至集安高速公路的前期工作，爭取年底前完成各項審批，為明年開工創造條件。
“今年確定的目標是12個項目，投資104個億，通車74公裏，我們將按照各個項目確定的投資額、工程量、施工進度等，采取一切必要措施加以推進，保質保量完成年初確定的計劃目標。”省交通運輸廳常曉春廳長說，吉林交通部門將加快完善幹線公路網絡，加快通行政村和集中連片貧困地區農村公路建設，提高普通公路通行能力。今年幹線公路計劃投資28億元，建設規模717公裏；農村公路計劃投資20億元，建設規模3300公裏。
在今年即將通車的鬆原繞城高速公路，其全長26.651公裏，目前已經進入衝刺階段。“寧江鬆花江特大橋全長2236米，是目前省內高速公路上第一座矮塔斜拉橋，也是省內最大的矮塔斜拉橋，建成之後可以緩解城市道路交通擁擠，對加快區域經濟跨越式發展具有重要意義。”主管該項目的省高建局總工程師丁洪民說，這座塔橋是我國第一座處於地震烈度VIII度區的4塔單索麵預應力混凝土矮塔斜拉橋，橋樁基的主橋孔徑2.5米，深度達83.5米，均創吉林省之最。
