8月30日，黃山至杭州鐵路工程變更環境影響報告書將結束公示。和2010年的第一次環評相比，這次在站點、時速等部分方麵有變更。整個工程有望2018年完工。據悉，黃杭鐵路東起杭州南(蕭山南)，西至黃山北站，為客運專線。全線長265.244公裏，其中安徽境內80.496公裏。工程總投資調整為367.93億元，比原方案少2.51億元。
從公示來看，原先的“時速250公裏，並預留350公裏進一步發展條件”改為“速度目標值250公裏/小時，未進一步預留條件”。不過黃杭鐵路依然將開行動車組列車。
另一重大變更為線路新涉及1處二級水源保護區——黃山市豐樂河飲用水源二級保護區(原環評鄰近)，屬於1處新增重要生態敏感區。據悉，原方案中的黃山動車運用所，此次被調整為黃山動車存車場，取消動車運用功能。原環評階段全線設8個車站，此次環評新增歙縣三陽站、歙縣北站(均為中間站)，其餘車站位置及規模均未發生大的變化。
黃杭鐵路項目明年上半年動工，將於2018年完工。屆時，杭州到黃山僅需1小時30分左右，上海等地到黃山的時間也會大大縮短。
