作為城區溝通西部鎮區的重要通道之一的岐江公路一直是市民關注的重點，然而，由於車輛和行人密集，遠超道路的負載能力也成為市民的詬病之處。近日，中山市交通運輸局在對市人大代表的建議回複時稱，目前岐江公路升級改造工程已有初步意向，將爭取早日啟動建設。
路麵窄投訴多
據悉，岐江公路屬省道S268線勒金線其中路段，起點位於中山市西區，沿線途經沙溪鎮、橫欄鎮及古鎮鎮並接外海大橋，直通江門市，全長24.34公裏，其中沙溪段全長約7.2公裏，屬三級公路，車道寬約15米，機動車和非機動車混合行駛。該公路於1991年建成通車，2002年納入全市路橋一盤棋統繳方案並通過收費償還貸款，2012年在收費公路專項清理中被清理並撤銷收費。岐江公路一直是中山市城區溝通西部鎮區的一條重要通道，不少過境車輛也從該路前往江門等地。
2012年市路橋公司曾投入約1000萬元開展沙溪段和橫欄段路麵中修工程，路麵技術狀況及行車舒適性得到一定改善。但由於岐江公路使用年限已超22年，原設計等級低、路幅窄，長時間的超負荷運載使得該公路出現較多結構性病害，其中沙溪路段較為嚴重，而且該路段兩側商鋪林立，有汽車客運站、公交樞紐站、布匹批發市場、服裝批發市場等人流車輛聚集場所，機動車經常占道停車上落貨，故大部分路麵都是雙向兩車道行車，車速緩慢，難以滿足沙溪鎮經濟社會發展需求，周邊群眾投訴較多。
岐江公路將升級
針對路麵過窄不能滿足通行要求的情況，市人大代表陳順葆曾要求解決省道岐江公路沙溪段改造問題。“該段道路兩側多為商鋪及工廠，樓盤眾多，過往車輛和行人密集，遠超道路的負載能力。特別是從富華車站段起，道路由6車道收窄為4車道，部分路麵甚至不足雙向4車道，路基僅為12米、2車道的二級公路。易發生交通事故，導致交通暢並易引發交通事故。”陳順葆建議，可參照富華道標準對岐江公路沙溪段進行整修改造。
近日，市交通運輸局對此進行了回應。回應稱，沙溪鎮曾與該局銜接，請求協調推動該路段的擴寬改造工程。經該局與省公路局、沙溪鎮及市路橋公司多方協調，省公路局已明確表示可對該路段的改造給予適當的支持。
另外，目前市交通發展集團有限公司已於今年6月18日與沙溪鎮政府就項目的建設方案進行溝通，並達成初步意向。目前，該司已就項目的建設標準、建設規模、出資模式及前期推進方式等問題報請市政府審批，待相關工作落實後即可啟動項目的建設。
市交通運輸局稱，將積極跟進項目的進展情況，全力支持、配合項目的推進，爭取項目早日啟動建設。
