記者獲悉，連鹽鐵路將於10月前開工建設，建設工期預計3年半，通車後市民到連雲港可乘火車。
據了解，連鹽鐵路正線全長232.2公裏，自連雲港市贛榆縣石橋站引出，經贛榆、連雲港、灌雲、濱海至鹽城北站，全線設12個車站，新建石橋、贛榆、海州、董集、楊集、田樓、響水、濱海、阜寧東、射陽站，改擴建連雲港、鹽城北站。預計投資259.84億元，項目建設工期3年6個月。鐵路等級I級，雙線，速度目標值200公裏/小時。
目前，連鹽鐵路建設前期工作已接近尾聲，項目公司即將組建，相關部門正在進行省管河道洪評、立交方案安全評估、社會穩定性評估等剩餘前期工作，以及招投標和沿線征地拆遷等開工前的各項準備工作，10月前正式開工建設。
市交通局有關人士說，由於途經泰州的火車往北隻能抵達鹽城，沒有抵達連雲港的火車，所以市民到連雲港隻能乘坐汽車。目前，市區各汽車站每日隻有兩班車到連雲港，票價100多元。一旦連鹽鐵路開通，市民可以乘坐火車到鹽城站換乘，時間可以減少一半，票價也會減少一半。
連鹽鐵路開通後，市民不僅到連雲港更方便，去山東的時間也會大大縮短。連鹽鐵路建成通車後，可向北經青連鐵路直接連接青島。
