8月21日，中國鐵建十五局集團六公司鄭開項目部箱梁架設順利1100孔。目前，該項目部已完成總架梁任務的85%，剩餘205孔，為年底前完成架梁任務奠定了堅實的基礎。
鄭開項目部承擔鄭開城際鐵路1305孔箱梁架設任務，投入兩台900噸架橋機，從開封和鄭州兩個方向分別架設，目前開封方向由於線下原因停架，剩餘53孔未架，預計11底架設完畢；鄭州方向架梁任務進入衝刺階段，實現年底架設完畢的目標指日可待。
自2011年開始架梁以來，麵對鐵路資金短缺、線下單位工期滯後以及河南地區夏季高溫等諸多困難，項目部不等不靠，超前謀劃，合理安排施工生產，迎難而上，於2013年6月28日創出單機班月架梁71孔最高記錄，並在集團公司指指揮部舉行的勞動競賽中多次奪得第一名。
2013年是鄭開項目的攻堅年，項目部將逐步形成架梁、橋麵係、鋪軌三個工點同時施工的局麵。點多線長、架梁任務重、運輸壓力大、協調配合難、建設工期緊，是今年項目建設的主要特點。為保證鋪架工作安全順利進行，項目部主要從四個方麵進行精心安排和部署。一是以質量安全工作為主題，理性組織生產，優化施工方案，保證質量安全工作有序可控；二是加大對新的信用評價辦法的學習和培訓力度，使現場作業更加標準，內業資料更加規範；三是製定嚴格的激勵機製，獎優罰劣，使各項製度落到實處；四是精細基礎管理，轉變作風，保證各項工作順利進行。
施工期間，為全麵實現安全、質量和工期同步推進，項目部針對施工情況對架橋機進行了多次優化，並以開展“建功杯”活動為契機，以“羅旭勞模創新工作室”為平台，黨政工團齊抓共管，結合鋪架工班安全“六到位”工作法、“一法三卡”等活動，組織項目架梁隊實行全天晝夜不間斷施工，確保了現場安全、質量及施工進度的有序可控，為項目部圓滿完成節點目標奠定了堅實基礎。
