近年來，中國工程機械企業跨國並購不斷，中聯重科收購意大利CIF，柳工收購波蘭HSW，三一收購德國普茨邁斯特，徐工收購施耐英等一係類並購的完成，借助國際領先的技術中聯研製出了超過100米的碳纖維臂架泵車，柳工對推土機板塊的產品線進行了補充，並與三一強強聯姻生產出C8混凝土泵車。這一些新品的開發大大縮短了我國與國際先進水平的距離，尤其混凝土泵車領域，中國產品完全可以代表世界行業的發展水平。
相對卡特彼勒，小鬆等國際工程機械製造商，我國在國際市場最缺乏的是對品牌有忠誠度的客戶群體，我國工程機械行業經過多年的發展，在行業裏湧現出了徐工、中聯、三一、山推、柳工等一些知名品牌，但其產品在國外客戶的眼裏統一都是“中國製造”，價格低廉，故障率高是他們對產品的總體印象。近年來，雖然各個廠家的產品在部分區域有了一定的知名度，但相對卡特彼勒，特勒克斯等品牌在一些專業客戶的忠誠度培養上我們還有很長的路要走。
我國工程機械的出口經過多年的發展，貿易形式一直是“一般貿易”占據主導地位，同行業廠家一些產品“雷同”度很高，技術含量不高，曾以低價格湧入部分市場，對當地傳統產業造成了衝擊，這樣就引起一些國家利用增加認證要求，提高技術堡壘，調節關稅等手段限製我國產品的進口。
