三一:小挖組裝部的紅色勞模

導讀:三一重工,挖掘機,方伯知於1999年入黨, 2008年加入三一,是重機小挖公司組裝車間的裝配鉗工。在三一的幾年裏,方伯知時時刻刻以一名黨員的高標準來要求自己...

方伯知於1999年入黨, 2008年加入三一,是重機小挖公司組裝車間的裝配鉗工。

三一的幾年裏,方伯知時時刻刻以一名黨員的高標準來要求自己,不斷發揮黨員先進性。同事們給他取了個外號叫“勞模”。在工作中他表現優秀,多次被評為星級員工, 2011年榮獲三一集團“優秀黨員”,2012年再次榮獲三一重機“崗位標兵”和三一集團“優秀黨員”,這些成績的取得,離不開他充滿熱情的奮鬥和付出。

2010年8月,小挖裝配車間搬遷至9號廠房,新裝配線裝載平台的AGV工裝支架設計較矮,空間狹小,活動不便,影響了裝配速度。經過測量和思考,方伯知建議將AGV工裝車支架升高20公分,建議很快被采納,14個AGV工裝車支架升高20公分,既保證了平台裝載運行時平穩安全,同時使底板總裝工位發動機總裝、油箱工位作業空間大幅增加,使整條流水線單台運行節約10分鍾。

2011年2月,方伯知曾經連續奮戰30多個小時,完成新品SY135底板吊裝工作。9月,他到內蒙包頭對SY365機型進行技改,他克服路程遠,天氣冷,任務重等困難,提前20天完成技改工作,代理商和客戶都很感動。2012年元宵節,他代表優秀農民工接受了央視記者采訪,受到記者和人力資源部長的高度好評。

今年4月,方伯知向質保部提交了《關於SY55/60機型重慶五十鈴發動機回帶機油良好和自檢方法報告》,改變了持續發生的自帶機油發黑,機油乳化的問題。根據方伯知的建議,研究院第二天就製訂《機油加注技術文件》,規定每台發動機自帶機油大約1100毫升,節約成本顯著。

方伯知有著高度的責任意識,對徒弟要求嚴格,耐心輔導,教出的徒弟分布在各個崗位上,工作出色,都能獨當一麵。

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