9月13日，濰柴動力證券部人士向大智慧表示，濰柴動力秉承研發一代、儲備一代、銷售一代的思想進行發動機研發，滿足國五排放標準的發動機已經研發成功，正在研究滿足更高標準的產品。
國家對於尾氣排放的要求將和國內廠商技術水平同步提升，並逐步嚴格。現階段國內商用車主力市場實行的是國三標準，公司滿足該標準範圍的發動機銷售量最大，滿足國四標準的發動機去年推入市場，去年銷量數百台，今年上半年銷量達到2000餘台。雖然現階段，該產品還不作為整車廠訂單的主流需求，但是未來隨著國家政策對於商用車排放要求的提高，市場需求量必然會持續上升。
針對國務院9月10日出台的《大氣汙染防治行動計劃》，該人士稱，上海、北京、廣州主要限製的是乘用車，北京本地政府出台了京五的尾氣排放標準，該標準類似於即將要實行的國五排放標準，此技術公司早已完成儲備。
公司在關於發動機節能減排的研發一直是超前的，現階段滿足國六標準的技術已經進行研發，進展情況良好。
在國務院發布的行動計劃中明確提出了對於上海、北京、廣州乘用車尾氣排量限製，要求加快推進低速汽車升級換代。不斷提高低速汽車（三輪汽車、低速貨車）節能環保要求，減少汙染排放，促進相關產業和產品技術升級換代。據悉，北京地區的京六排放標準將在2016年推行。
現階段公司發動機研製以自主研發為主，上遊主要提供商包括天潤曲軸、威孚高科等。
