提起盾構機，人們或許會感到有些陌生。其實它的“本領”可大著呢，是一個挖掘隧道的“大力士”。
盾構機的前麵是一個圓形的刀盤，刀盤上有很多刀片，主要分為滾刀和切刀。工作時，盾構機在千斤頂的推動下，旋轉刀片向前掘進，以掘開各種地層。盾構機的圓柱體組件殼體，對挖掘出的隧洞起臨時支撐作用，然後進行排土、襯砌、壁後灌漿作業。
近年來，隨著我國城市軌道交通、城際高速公路和鐵路、水利工程、過江隧道等項目的建設和發展，盾構機的市場需求也不斷增大，吸引了國內外眾多企業競逐。
“這個市場不能拱手讓人。如果現階段不把盾構機做大做強，今後可能就沒機會了。”浙江大學教授楊華勇在接受記者采訪時說。
前景廣闊
盾構機集機、電、液、傳感、信息技術於一體，可在不影響地麵現狀的前提條件下完成隧道掘進施工全過程，可以大幅提高施工效率和安全性，並降低施工的成本，在今天的地下隧道掘進工程中已不可或缺。
近年來，隨著我國城鎮化步伐的加快，盾構機也迎來更廣闊的市場前景。
以軌道交通為例，截至2016年底，我國擬新建92條線路，總長度2677公裏，總投資10734億元。到2020年，我國將有36個城市擁有地鐵，總裏程將超過6000公裏，投資將達4萬億元。
此外，在公路鐵路隧道、過江跨海隧道和水電工程隧道的建設中，盾構機也將發揮重要的作用。
楊華勇在接受記者采訪時強調，我國盾構機應該抓住機遇，做大做強。我國企業的施工能力強，有比較優勢，因此，盾構機做大做強後，還可以在其他金磚國家獲得更多的市場機會。
“比如日本，就是利用戰後重建的機會，將自己的盾構機行業發展壯大。”楊華勇說。
發展仍存挑戰
十年前，我國盾構機市場一直被國外品牌壟斷。“十五”和“十一五”期間，在科技部“863”、“973”計劃、國家自然科學基金委和國家發展改革委的“國家重大技術裝備計劃”的支持下，我國盾構裝備的自主設計製造及產業化取得了長足的進展。
隨著市場規模的擴大和本土企業在技術、生產、施工、服務等方麵能力的提高，國產盾構機所占國內市場的比例已從之前的空白上升至60%~70%。
“國產盾構機的競爭優勢除了整體技術已達到了國際先進水平外，還有另外兩方麵，一是價格優勢，明顯低於同類型的進口盾構機，二是更加完善及時的售後現場服務，因為是本土企業，所以與中國市場之間的聯係更為密切。”中投顧問機械行業研究員段嘉宣對記者說。
