記者從市公路處了解到，323省道大修一期工程國慶節前竣工通車，該工程采用瀝青廢料回收再利用技術，節約成本在10%以上。
323省道是江蘇省的一條省級公路，東起市區以西的海青立交(新牛公路東起點)，沿途經過新浦區、東海縣、新沂市及邳州等地，西至徐州三環騰龍轉盤，全長204公裏，全線按一級標準建設。2002年開工，曆經四年分段建設，於2006年12月27日全線建成通車。323省道與隴海鐵路、連徐高速公路基本平行。與沿海高速公路交會於連雲港市，與京福高速公路交會於徐州。連接104國道、204國道、205國道、310國道等國省幹線，具有突出的路網地位，對推動東隴海線產業帶建設，擴大連雲港港口的輻射效應有著重要作用，為江蘇省東北部的重要交通線路。
323省道大修工程一期分為兩段，分別是起點至三公裏處和22公裏至26公裏處，全長7公裏。市公路處有關負責人介紹說，一期工程原定於10月上旬完工，為了確保國慶節長假出行暢通，施工單位連日來加班加點日夜奮戰，將把竣工日期提前到9月底前。一期工程完工之後，323省道大修工程還將繼續，但是目前尚需等待省交通部門的計劃安排。
作為新調整的311國道起始段，323省道是我市西大門的重要通道，每天過往車輛尤其是重載車輛非常多，為了不耽誤正常通車，工程采用半封閉施工，無疑加大了施工難度。在施工現場，記者看到路麵設置了水馬、警示樁等安全設施，並有工作人員對車輛進行引導，確保過往車輛行車安全。
值得一提的是，323省道路麵大修一期工程首次采用瀝青廢料回收再利用技術，使用瀝青銑刨機銑刨下來的瀝青廢料被運送到瀝青廠回收加工，將瀝青廢料與新的瀝青按照一定比例加溫攪拌後，再重新鋪築高質量的麵層，預計每噸瀝青能節約成本100元左右。“瀝青熱再生工藝環保又節能，加工後的料子和新材料幾乎沒有區別，節省費用10%以上。”李新強說，工程完工後，從海青立交到東海縣城奔牛廣場這段路總計10公裏，抗壓、抗裂和透水性將有明顯提高。
