9月10日，由中鐵二十一局集團一公司負責施工的新疆最大的公路標段S303線奇台—木壘高速公路70.6公裏瀝青路麵主線按期鋪通。
奇台至木壘高速公路位於昌吉州東部，全長70.6km。設計速度120公裏/小時，雙向四車道，是目前疆內高速公路施工中最大的標段，同時也是全疆唯一實現了“五同步”施工的項目，即配套工程與公路主體工程“同步規劃、同步設計、同步審批、同步實施、同步交工”。
自2011年4月開工以來，中鐵二十一局集團一公司調集精兵強將，跑步進場，僅用10天時間就完成了項目整章建製、標準化基礎建設、現場交樁複測、三通一平作業等，迅速拉開了施工會戰的序幕。在施工過程中，項目部克服木壘地區每年有效施工時間不足7個月;危險源眾多且分散，安全管理難度大;物資材料用量大，當地材料奇缺等重重困難，製定了科學合理的施工組織方案，想方設法協調解決各種難題。通過推行“三集中”工廠化管理模式以及管理製度、現場管理、過程管理的標準化，使各項管理製度“落地生根”，確保了安全生產的有序有控，工程質量有效控製，工期環保達到業主滿意，為後續工程施工打下了堅實的基礎。在新疆交通建設管理局開展的“築路先鋒杯”勞動競賽中，項目部榮獲先鋒杯、安全杯、質量杯、進度杯、創新杯五項榮譽稱號，受到各級領導的好評。
進入路麵施工攻堅階段後，公司派駐工作組長期駐紮項目部，與項目部一起協調解決施工中遇到的難題，加快推進施工進度，確保年底通車目標的實現。一是合理調節施工斷麵。采取瀝青中、上麵層交替施工的方法，緩解了碎石供應不足的問題，使路麵施工得以順利推進。二是延長作業時間。針對木壘地區進入十月後氣溫會急劇降低的氣候特點，項目部抓住七、八兩個月的黃金施工期，早上提前1個小時上班，下午推後1小時下班，使每天每個瀝青拌合站比平時多攤鋪300米左右。三是確保各類機械設備有效運轉。項目部提前儲備設備易損件，協調瀝青拌合機廠家技術人員進駐拌合站，加快瀝青拌合機的故障維修速度，確保攤鋪作業快速連貫。
經過項目部全體參建員工的共同努力，9月10日17時50分，S303線奇台—木壘高速公路70.6公裏主線瀝青路麵順利完工，為祖國64歲華誕獻上了一份厚禮。
