9月25日，筆者從中國鐵建十五局集團五公司大西無砟軌道項目部獲悉，截止24日20時，該項目部無砟軌道施工突破10單線公裏，達10.889公裏。
十五局五公司大西無砟軌道項目部是為突擊大西客專無砟軌道施工任務而專門組建，由張心賢擔任負責人，主要承擔3個路基段、4個橋梁段、4個隧道段的無砟軌道施工任務，全長25.28單線公裏，質量要求高、施工工藝複雜、時間緊、幹擾大、任務重。
為了加快施工進度，早日完成既定目標任務，在各級領導的大力支持和幫助下，該項目部主要采取以下措施全力推進施工生產：1、不拘一格用人才。由於項目部是臨時組建，需要的各類管理技術人員量大、技術要求水平要求高，項目就多渠道、多方式吸引招納人才，並根據各自特點運用到不同的崗位上，達到人盡其才，才盡其用的目的；2、建立科學合理的組織架構和管理機製。根據項目的實際情況，項目部除按正常程序建立各個部室之外，還專門成立了多個架子隊，每個架子隊由一名項目副經理擔任隊長，2名技術員負責質量技術控製、4名測量人員負責測量放線、精調等，1-2名施工員負責現場的組織協調，多個施工班組負責具體施工操作。另外，項目部主要領導實行分片包幹，重要問題及時溝通商討，實行集體科學決策。3、以倡導弘揚中國鐵建“九種文化”為契機，多平台、多方式建立良好的企業文化氛圍，切實提高全體員工的綜合素質，重點彰顯和培養員工的鐵兵精神和責任意識。相對科學合理的組織管理有力地促進了施工生產，各級各類人員在極短的時間內熟悉了各項技術標準和施工流程，並迅速掀起了施工高潮。
大同至西安鐵路客運專線北起山西大同，途經兩省九市，到達陝西西安，線路全長859公裏，設計行車速度250公裏／小時，工程投資預估算總額963．3億元人民幣，計劃於2014年建成通車。中鐵十五局集團承建的大同至西安鐵路客運專線戰前施工5標段位於山西省晉中市境內，工程正線總長49.582公裏。目前，該標段的線下主體工程已全部完工，第一階段的無砟軌道施工任務業已完成，第二階段的無砟軌道施工任務正在全力搶攻當中。
