9月27日，位於鄭州西北方向武西高速公路桃花峪黃河大橋建成通車，成為鄭州市第四座跨越黃河天塹的公路大橋。
當日上午，副省長趙建才、省交通運輸廳廳長張瓊、焦作市委書記孫立坤、市長張文深、省發改委副主任裴誌揚、省交通運輸廳副廳長高委、交通集團總經理宋春雷，鄭州市副市長張建慧、省水利廳副巡視員燕國銘、省交通運輸廳副巡視員馬健，省重點項目辦、廳直有關部門負責人，交通投資集團、廳高管局、高發公司相關負責人，以及省會鄭州、焦作各大媒體記者等在桃花峪黃河大橋主橋觀看了大橋現場和展板介紹，慰問了大橋建設勞模。在嘉應觀收費站，趙建才副省長向過往車輛發放第一張通行卡，標誌著桃花峪黃河大橋正式建成通車。
桃花峪黃河大橋項目是河南省高速公路規劃網的重要組成部分，由河南高速公路發展有限責任公司投資建設。該項目南起G3001鄭州繞城高速公路軍揚樞紐，S86北接鄭焦晉高速公路牛莊樞紐,全長28.6公裏，其中主橋長7.7公裏，南接線長12公裏，北接線長8.9公裏。桃花峪黃河大橋主橋為160+406+160m三跨雙塔自錨式懸索橋，是目前世界上跨度最大的同類橋梁，實現了自錨式懸索橋跨度世界第一。大橋采用雙向6車道高速公路技術標準，設計速度100公裏/小時。該項目初步設計於2009年11月獲省發改委批複，2010年3月正式開工，是河南省交通重點建設項目。
桃花峪黃河大橋通車後，將與鄭州黃河公路大橋、鄭新黃河大橋以及劉江黃河大橋共同承擔起黃河兩岸的運輸重任，大大提高黃河兩岸運輸能力；進一步打開鄭州的西北門戶，使焦作與鄭州之間高速公路的行車距離縮短30公裏以上；與G4京港澳高速公路、G30連霍高速公路、S86鄭焦晉高速公路和G3001鄭州繞城高速公路連為一體，構成鄭州大都市圈的“日”字形高速公路大環線；將南太行山風景區、雲台山風景區、鄭州黃河風景區、桃花峪風景區、嵩山、堯山及伏牛山風景區連接成生態旅遊網，成為中原腹地至豫西北地區的一條快速旅遊通道、豫晉能源交流紐帶。桃花峪黃河大橋對鞏固河南作為全國陸路交通的樞紐地位，優化和完善區域高速公路網絡布局，發揮中原經濟區的區位優勢，起到極大的助推作用。
