國慶長假，揚州市重點工程工地的建設者卻不能休假，他們堅守在自己的崗位上，為城市建設和城市的美好明天默默奉獻。記者10月5日探訪了幾處城建項目的建設工地。
躍進橋水下封閉施工忙
5日下午，記者在躍進橋東岸看到，橋梁兩岸的樁基施工已基本完成，機械也已撤出。水麵上，南北向窩著兩列“火車”，它們是已建成的鋼圍堰，長度、寬度與一節火車車廂相當，西側的鋼圍堰內還有幾台水泵將內部的水往外抽排，工人們正忙著水下封閉施工。本月，鋼圍堰內的支撐維護係統將全部建成，開始在鋼圍堰內建設承台和墩柱。河東岸的場地內，幾名鋼筋工正在緊張地製作鋼筋龍，為即將開始的墩柱建設做準備。
施工單位負責人介紹，躍進橋建設備受市民關注，因為它的施工隊對市民出行造成了較大影響，大家都盼望大橋早日建成通車。為此，他們合理安排工期，加班加點，這個國慶也沒有放假。躍進橋今年7月初開始打樁，橋梁水中、岸上的64根橋樁已於8月全部打好。下個月開始建設的水中承台、墩柱有8個。
新萬福路管網埋設如火如荼
新萬福路建設自今年春季開工以來，其進展一直備受市民關注。為了確保工程2015年全麵完成，這個假期，工地上依然熱火朝天。從史可法路到運河北路的施工現場，隨處可見挖掘機械伸展巨臂，渣土車來回運輸的場景，幾百名施工人員正奮戰在道路沿線，進行地下管網的埋設。記者現場看到，道路地下管網鋪設已近尾聲，施工人員正在砌檢查井，挖掘機和推土機正在奮力推挖，回填土方。工人馬成龍告訴記者，由於工期緊，大家放棄假日休息，加班加點施工。
新萬福路工程是揚州市今年啟動的城建重大項目之一，由揚州市城建控股公司負責建設。工程全長約9.6公裏，起點在漕河路與史可法路交叉口，接瘦西湖隧道，終點接江都區龍城路。
瘦西湖隧道力爭下月完成盾構
作為揚州城建史上單體投資規模最大、建設周期最長、施工難度較大的市政建設項目和獻禮2500周年城慶重大工程，瘦西湖隧道建設凝聚著全市人民的殷殷期盼。節日的隧道建設現場，同樣是一派忙碌的場景，工人們各司其職，忙而不亂，巨大的盾構機械穩穩地向前掘進。
在瘦西湖隧道地下，記者看到，正在忙碌的工人個個汗流浹背。“這麽多機器工作，溫度肯定高啊。盾構機工作平台上的溫度有40℃，就是冬天，穿一件工作服也夠了。”施工負責同誌介紹說，盾構機操作間每天三班倒，每班10多人，其中一個機長，一個機長助理，還有很多配套工作人員，他們各有分工，各自負責各種操作。在盾構機中部是總控室，裏麵一塊塊顯示屏上，顯示著不同的數據。據悉，目前瘦西湖隧道地下盾構段已經掘進500多環，力爭下個月完成地下盾構掘進，這將比年底完成的目標有所提前。
