10月10日,軌道6號線五裏店至大劇院進行了接觸網冷滑試驗,為五裏店至茶園段2014年通車打下基礎。
據介紹,接觸網冷滑是指接觸網在不帶電的情況下,通過機車受電弓的滑行,對接觸網進行動態試驗檢查。其目的是檢驗車輛在行進過程中,受電弓和接觸網之間的配合是否滿足列車安全運行要求,保證列車安全運行。
軌道6號線是重慶市軌道交通線網中貫穿主城東南至西北方向的骨幹線路,串聯了南岸、渝中、江北、渝北、北碚等區域。目前已開通五裏店至禮嘉段及支線禮嘉至悅來段,五裏店至茶園段預計明年通車。
10月10日,軌道6號線五裏店至大劇院進行了接觸網冷滑試驗,為五裏店至茶園段2014年通車打下基礎。
據介紹,接觸網冷滑是指接觸網在不帶電的情況下,通過機車受電弓的滑行,對接觸網進行動態試驗檢查。其目的是檢驗車輛在行進過程中,受電弓和接觸網之間的配合是否滿足列車安全運行要求,保證列車安全運行。
軌道6號線是重慶市軌道交通線網中貫穿主城東南至西北方向的骨幹線路,串聯了南岸、渝中、江北、渝北、北碚等區域。目前已開通五裏店至禮嘉段及支線禮嘉至悅來段,五裏店至茶園段預計明年通車。