近日，中鐵二十五局集團承建的雲桂鐵路紅石岩隧道1#斜井完成挑頂，正式進入正洞施工，加上此前已經進入正洞施工的1#、2#、3#橫洞，紅石岩隧道所有橫洞均已進入正洞施工。
紅石岩隧道全長14580米，是二十五局集團成立以來承建的最長隧道。其地質條件極其複雜，地層繁多，岩性紛雜，斷裂構造發育。洞身穿越有龍國斷裂、西洋街斷裂、甘蔗園1#斷裂等扭性斷裂和一條暗河，屬國家Ⅰ級風險隧道，也是全線控製工程和重難點工程。項目部科學編排施組，合理配置資源，精心組織施工，不斷優化施工方案，大力開展技術攻關，最終克服重重施工難題，所有橫洞斜井平導安全貫通。
最後一個斜井的貫通意義重大，不僅改變了通風模式，由巷道式通風取代壓入式通風，解決了長大隧道壓入式通風風量、風壓損失的情況，改善了洞內空氣質量及施工中的交通運輸環境，節省了時間，提高了隧道施工排水能力，正洞中心水溝徹底解決了洞內滲水量大時的排水問題。增加了救援通道、降低施工風險的同時還增加了作業麵，為施工工期提供了保障。這些施工條件的改善為紅石岩隧道的全麵貫通打下了堅實的基礎。
