10月22日，中國鐵路總公司旗下的全資子公司中國鐵路建設投資公司發布新的招標公告，將為哈爾濱、沈陽、北京、呼和浩特、濟南和成都六個鐵路局購買500輛T25型客車，金額預計在30億元左右。
日前中鐵總公布前三季的運營數據，顯示固定資產投資3697億元，其中車輛裝備投資不足400億元，遠未達到年初設定的1000億設備投資計劃，業內人士預計，此輪招標將拉開中鐵總年內第二次大規模招標的序幕，料新一輪招標金額將超過600億元。
進入十月份，中國鐵路建設投資公司再度密集發布招標公告，從10月12日開始，招標公告已達6個，其中貨車招標一次，客車招標一次。10月17日，中鐵建投資公司發布購買1000輛KZ70型石砟漏鬥車的招標公告，10月22日，該公司再度打算購入500輛T25型客車。在8月份那輪招標中，這兩款車的購買量僅分別為300和226輛，此輪招標則均大規模提高了購買量。
在8月份的那輪車輛招標盛宴中，中國鐵路總公司總共發布了7個鐵路客、貨車招標公告，涉及726輛客車、28900輛貨車、159組動車和795台大功率機車，中國南車與中國北車均是最大的贏家。
兩家公司10月21日晚間發布大批訂單公告，中國南車宣布於近期簽訂若幹項重大合同，合計金額約256.6億元，約占公司2012年營業收入的28.4%。中國北車則公告於近日簽訂了若幹項重大合同，合計金額約為人民幣209.48億元，相當於2012年度營業收入的22.7%。兩家公司的大部分訂單來自中國鐵路總公司，中國南車方麵的人士向記者解釋道，這些訂單多是8月份那輪車輛招標的中標標的，最近才簽合同，因此至今才予以披露。
事實上，對於中鐵總來說，車輛采購的購置款尚有大批剩餘，中鐵總內部人士向記者透露，今年年初設定設備購置與線路更新的資金為1300億元，其中設備購置款約1070億元，後來幾次增減，如今最新計劃大致也在1000億左右。
而在日前中鐵總披露的前三季運營數據中，固定資產投資1-9月僅3697.12億元，其中基建投資3286.95億元，則設備購置及線路更新的款項僅410億元，以此推斷，還有逾600億的設備購置款可供第二輪招標使用。接受記者采訪的鐵路內部人士表示，因資金充裕，料第二輪招標會有更大規模的動車組招標計劃，T25客車的招標，隻是個開始。
