10月28日22時58分，隨著爆破聲響起，“世界高鐵第一高隧”——蘭新鐵高鐵祁連山2號隧道戰略性輔助平導工程全線貫通，甘、青兩省自此洞穿祁連，不再“隔山相望”。
據中鐵二十局集團副總經理、蘭新鐵路甘青段項目經理任少強介紹，此次貫通的平導工程屬祁連山2號隧道，全長9.49公裏，出、入口分別連結青、甘兩省的門源縣及民樂縣。
中鐵二十局集團蘭新鐵路甘青段項目經理部副經理張雲平告訴記者：“平導就是建在隧道右側的另一條平行道，全段11個出口可實現平導與隧道互通。這就好比將隧道截成11段，每個段麵同時施工，若某段位出現問題不影響到其他段位的施工。”
“平導工程是現代高鐵技術的產物，承擔著隧道探測、排水、應急救援通道的重任，沒有平導工程祁連山隧道就沒有施行的可能。”該項目經理部架子隊隊長苟冰說。
據悉，該平導工程建設曆經三年，期間攻克“碎屑流”、危岩等世界性隧道難題。在平導工程的保障下，“世界海拔最高、開挖斷麵最大的高隧”，也是我國橫穿甘、青、疆的首條西北部高鐵——蘭新高鐵重點控製工程的祁連山隧道將於2014年年初全線貫通。
