相關數據顯示，今年前三季度，中國工程機械出口同比下降，預計全年難以達到2012年水平。同時，工程機械三巨頭公布的三季度業績也呈現下行趨勢。雖然整個行業仍未走出低迷，但中國工程機械仍然在部分國家和地區找到了新的希望，包括三一重工、中聯重科、徐工機械和廣西柳工在內的中國工程機械製造商，正轉向新興市場以尋求增長。
廣西柳工機械公司稱，目前在泰國出售的每3台裝載機中，就有1台是它生產的。此外，柳工也增加了在巴西、俄羅斯、印度及土耳其的行銷推廣，這使海外銷量在其總銷量中所占的比重從2010年時的不到9%升至30%。“中東、東南亞、中亞等新興市場是中國工程機械新的增長市場。”冀耀軍對記者表示。
根據海關數據，從區域上看，今年1~9月工程機械出口增長最活躍的是中東地區，出口逆勢同比增長19.33%。其中對沙特阿拉伯出口達4.9億美元，同比增長34.57%，位居全部主要出口目的地第3位（前兩位分別是美國和俄羅斯）；馬來西亞、越南、菲律賓等東南亞國家同比增長15%左右。“對東南亞國家出口之所以保持逆勢增長，主要有三個原因：一是區位上距我國較近；二是當地重工業基礎薄弱；三是當地華人華商眾多，合作基礎好。”冀耀軍分析說。
冀耀軍說：“對中亞國家出口增長，主要得益於近期對哈薩克斯坦鐵路方麵的投資，同比增長了27.27%。”
深耕核心科技
冀耀軍指出，在開拓新興市場的同時，仍然不能忽視中國工程機械核心競爭力方麵的短板。“不掌握核心技術是我國工程機械國際競爭硬實力不強的根本原因。發動機、液壓件等技術都掌握在國外企業手中。”他認為，中國距離工程機械強國還有一段路要走，美國八成以上產品外銷，而我國平均不足兩成，部分企業剛剛達到三成。
我國行業領軍企業已經看到這方麵的差距，在核心科技研發方麵加大了投入。2013年10月11日，徐工集團歐洲有限公司在德國北威州克雷費爾德市的歐洲研發中心正式運營，該項目投資5000萬美元。“我們希望通過和歐洲夥伴的協作，實現戰略和管理創新、產品和技術創新，從而為全球提供物超所值的高品質徐工產品。”徐工集團副總經理李鎖雲表示，該研發中心將重點攻克液壓閥、泵、馬達和控製係統等核心元件關鍵技術。
