按照重慶市委四屆三次全會打造“物流中心”的要求，重慶市正在籌劃建設一批鐵路項目，加快物流通道建設。
渝西鐵路 爭取納入鐵路網規劃
渝西鐵路是重慶至西安的一條客運高鐵。項目確立了4個線路方案,其中,首選線路方案是:重慶—萬州—開縣—城口—安康—西安。此方案可利用渝萬鐵路,投資少,線路短,方案簡約。同時,這樣的走向將加強萬州鐵路樞紐地位,解決城口交通不發達的問題。
目前，重慶正在積極爭取將渝西鐵路納入國家中長期鐵路網規劃。該鐵路建成後，重慶坐火車到西安，隻需要2個小時。
涪懷複線 重慶段已完成可研報告
涪懷複線，即渝懷複線鐵路涪陵至懷化段,項目經涪陵、武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山、鬆桃、銅仁至滬昆鐵路懷化站,橫跨重慶、貴州、湖南三省。
目前，涪懷複線段已完成可研報告,並具備批複條件。貴州、湖南段目前正在抓緊準備可研審批所需相關要件，爭取盡早開工。
黔張常鐵路 預計2014年開工
黔張常鐵路，西起黔江區，經湖北鹹豐、來鳳，湖南龍山、永順、桑植、張家界,再經常德市桃源縣，到達常德火車站，線路總長約329公裏，屬國家Ι級鐵路，是連接成渝地區與華中地區，溝通華東、華南的客貨運快速通道。
目前該線路已完成可研評估，預計明年開工建設。建成通車後，從重慶坐火車到長沙隻需3—4小時，比走渝懷線節約近7個小時。此外，重慶主城至黔江的鐵路，也正在爭取納入國家鐵路網規劃修編。
渝懷鐵路渝涪二線年底全線開通
渝懷鐵路渝涪二線將於今年底全線開通。
渝涪二線是渝懷鐵路複線的一部分，項目起於重慶北站,途經江北、渝北、長壽，止於涪陵站，正線全長97.735公裏，旅客列車設計時速為120公裏。全線共設重慶北、唐家沱、魚嘴、洛磧、長壽、王家壩、藺市、涪陵西、涪陵等9個車站。
