看準中國世界第二大經濟體前景的寶馬，今年下半年在沈陽又製造一個轟動世界的舉動。初秋時節，寶馬公司在沈陽舉行新發動機工廠奠基儀式。華晨寶馬新發動機廠一期2013年動工、2016年投產，生產未來最先進的發動機產品，並全部供應國產寶馬，年產能40萬台。汽車行業驚歎：寶馬巨資在華建設其在海外最大的發動機廠，用意在於爭奪全球豪車在中國的寡頭地位。而寶馬公司更是選擇中國知名的建築企業、配套企業來完成他們海外最先進發動機廠建設項目，其中，寶馬選擇的配套升降平台是中國工程機械製造行業巨頭---湖南星邦重工的設備，湖南星邦重工因為給寶馬提供大批量的剪叉式升降平台而聲名大振。
華晨寶馬發動機廠項目是遼寧省重點項目，在項目簽約儀式上，遼寧省委書記王瑉親臨，遼寧省委常委沈陽市委書記曾維，沈陽市長陳海波到場。
華晨寶馬發動機廠建設項目建築麵積約11萬平方米，高度超過15米。建成後，將成為中國汽車行業最先進、最清潔的發動機工廠，與鐵西整車廠一起，成為中國汽車業最先進的生產方式和可持續發展的標杆。值得重點提及的是，這個項目全麵采用了建築領域最先進的升降平台進行建築施工。10月底，湖南星邦重工新出廠的剪叉升降平台就浩浩蕩蕩的進入了沈陽華晨寶馬工地，提供給承擔項目高空建築任務的上市企業杭蕭鋼構等建築企業。升降平台的出現，讓寶馬新發動機廠建設速度、質量實現了更高的品質保障。
據了解，升降平台在發達國家已經出現近100年，且應用廣泛，在建築領域更是大展身手。但我國上世紀80年代才開始少量使用升降平台，且僅僅應用到電力、消防等少數領域，隻是在近幾年，隨著特雷克斯等國外行業巨頭開辟中國市場，我國建築領域才出現升降平台。目前，我國的建築施工主要還是使用腳手架，這些腳手架安裝、使用、拆卸費時費力，而且還會影響施工進度和質量，製約著我國建築企業的高速發展。近幾年一些行業專家呼籲，與發達國家廣泛使用升降平台相比，我國亟待改變行業現狀，淘汰或減少使用腳手架，加速發展升降平台行業，提升我國建築企業的品質、質量、效益，實現盡早與國際同行業接軌。也正是在海外行業巨頭的引領下，這幾年國內企業紛紛研發生產升降平台，並廣泛應用到更多的領域，快速崛起的湖南星邦重工就是國內同行業的領軍企業。
據行業最新分析，進入21世紀以來，全球升降平台行業高速發展，金磚國家的高速發展，發達國家的更新換代加速，特別是中國高速度的發展，都給升降平台行業帶來了發展黃金期。據了解，全球升降平台擁有千億美金的市場份額。行業巨頭特雷克斯就占到了行業的十分之一份額，其中10%的份額來自中國大陸。國內市場份額高達上千億元人民幣，而且還在每年以10%--40%的速度快速增長。這是個全球升降平台行業最關注的超級大市場，中國升降平台行業需要快速發展。
近年來，由於經濟高速發展，國內升降平台的需求就像滾雪球一樣不斷增長，升降平台行業在國內也出現了戰國紛爭時代。特雷克斯集團在源源不斷開辟中國市場的同時，還投巨資在江蘇建設工廠，另一巨頭捷爾傑也在天津建立了生產基地，直接實現在中國的本土化戰略。而以湖南星邦重工為主的國內行業領先企業更是不甘落後，他們積極研發最先進的升降平台，依靠綜合性價比不斷的開拓海內外市場，實現了與行業巨頭分食市場的新格局。而寶馬選擇湖南星邦重工作為重大項目建設的合作夥伴，就證明了中國的升降平台行業已經躋身全球高端建設領域。
