近兩年，國內汽車市場的增速已經明顯放緩，但市場需求依舊非常龐大，據汽車工業協會數據顯示，今年1-10月份，汽車產銷分別為1785.44萬輛和1781.58萬輛，同比增長13.58%和13.47%。麵對這樣一個巨大的消費市場，不少沒有整車製造經驗的企業也在摩拳擦掌擇機進入，濰柴則是新近加入的一個。
日前，濰柴動力旗下的濰柴(重慶)嘉川汽車生產基地在江津區雙福新區奠基，標誌著濰柴動力經過近4年的準備終於進入整車製造領域，而它則是繼比亞迪、力帆、恒天等企業之後又一個缺乏乘用車製造經驗的後來者。根據濰柴官方消息，未來兩年內濰柴將推出一款SUV車型、一款MPV車型以及一款皮卡車型，由於不具備轎車生產資質因此將暫不涉及轎車產品。
濰柴集團動力總成、商用車、汽車零部件三大業務板塊，形成了國內唯一最完整的包括發動機、變速器、車橋、商用車在內的重型卡車黃金產業鏈，是一家跨領域、跨行業經營的國際化公司，濰柴（重慶）汽車則是隸屬於濰柴動力股份有限公司。其主打的發動機產品與眾多車企都有合作，因此也算是有一部分的整車製造經驗。在2009年12月，濰柴動力（重慶）西部發展有限公司收購嘉陵川江公司80％的股份，嘉川公司正式變成了濰柴動力的子公司，以此達成借殼生產整車的目的，由於政策原因基本不再審批整車製造企業，因此這是很多後來者采用的“曲線救國”方式。
重慶市嘉陵川江汽車製造有限公司，其前身是始建於1956年的重慶渝州汽車總廠，位於重慶市渝中區大坪。後來由重慶市川江車輛製造有限公司和重慶嘉陵特種裝備有限公司共同出資組建了重慶市嘉陵川江汽車製造有限公司，於2005年11月8日取得重慶市工商局核發的《企業法人營業執照》，注冊資本8000萬元人民幣，嘉陵川江擁有M1、M2、M3、N1、N2、N3係列車型生產資質。
濰柴（重慶）汽車未來的三款車分別是定位於城市休閑SUV的S201，定位家用的多功能緊湊MPV車型M301，以及全尺寸高端皮卡P80，這款車主要麵對行業客戶、政府采購、軍警用車及有個性追求的個人用戶群體，是一款滿足客戶對皮卡車型越野性、舒適性、載貨功能的高性能皮卡。
