“湛湛長江水，上有港萬千”，應著秋景，迎著江風，我們來到了中國最大的木材轉運港口，尋找在眾多洋品牌包圍下純正“中國血統”的徐工LW800K大噸位夾鉗裝載機。見證一場中國製造與國外名牌的PK。
“我們這有42台夾鉗裝載機，41台都是國外品牌，徐工LW800K大噸位夾鉗裝載機是唯一1台國產大噸位裝載機，也是我們這邊最大噸位的。”港口設備技術主管王秋忠是這42台設備的“大管家”，每天穿梭在近百個木料作業區裏，對每輛裝載機的情況都了如指掌，用慣了進口品牌的裝卸隊，對這台中國血統的夾鉗裝載機評價如何？
帶著疑問我們跟隨王主管來到徐工LW800K大噸位夾鉗裝載機的施工地點。
一路過去，穿梭木料堆裏的都是進口品牌的裝載機，身披“黃金衣”的徐工LW800K大噸位夾鉗裝載機在這裏格外顯眼，此刻的情景用與狼共舞這個成語形容再貼切不過。
徐工LW800K大噸位夾鉗機裝載機港口施工側記
“這是港口的大型木材轉運作業區，每根木頭都在10噸左右，以前在這1根木頭必須2台夾鉗裝載機同時作業。這樣對操作手的操作技能要求很高，因為木頭兩頭很有可能偏重，鉗子升起高度還要基本一致。像倒車、轉彎、裝車，對2台機子的動作一致性要求更高了，不然木頭很有可能跌落下來。這樣以來，1根木頭我們要花費2個操作手和2台機子的油，這人力財力都是我們的作業成本啊。”王主管給我們算起來一筆經濟賬“現在，1台徐工8噸夾鉗裝載機自己就可以勝任這項工作，這樣我隻需要1名操作手和1台機子的油費，雖然價格上這台機子比7噸的進口品牌裝載機貴了一點，但是作業能力可以頂上2台，這樣我們省了近1台車的價格呢。”
為了證明王主管的話，我們挑選了一根直徑約1米，長達10米的木頭讓這台徐工LW800K夾鉗裝載機獨自完成轉運、堆垛作業。機子張開大大的鉗子將木頭緊緊鉗在兩臂之間，一聲低鳴聲，慢慢舉起，靈活轉彎，送至二十米遠的木料堆上，輕輕放在上麵，鬆開夾鉗慢慢抽離，木頭穩穩放妥。徐工LW800K夾鉗裝載機用實力證明了自己的超群。
“這跟木頭至少在10噸，徐工LW800K夾鉗裝載機用料真是實在，不管是夾鉗還是大臂，都給人穩重信任的感覺。夾鉗整體流線設計的很好，整個動作平整快速，動臂掘起力非常大。單憑重載這一點就將那41台進口裝載機遠遠甩在了後麵，這是徐工一直給我們的印象，中國製造並不比那些洋品牌差。”一直開國外品牌夾鉗裝載機的80後操作手小石對於中國製造很有自己的想法，談到自己的操作感受，他連說徐工的駕駛室很給力“相比國外品牌徐工夾鉗裝載機駕駛室寬敞多了，而且駕駛室提高了視線也很好，先導操作下很省力也很省心。”
服務細致入微，“我的眼裏隻有‘它’”
“現在離你們下班還有兩個小時，機子正好工作205小時了，到時候我們再給它做個檢修，保證不影響你們的晚班”同樣80後小夥李宏10月來到張家港服務這台夾鉗裝載機，機子工作了他就呆在它的周圍觀察，哪裏有毛病了立刻上前修理，機子歇著了，他忙著檢查，保證碼頭每個班點的正常工作。
徐工LW800K大噸位夾鉗機裝載機港口施工側記
“我們買了41台國外品牌的夾鉗裝載機了，也沒有見他們的服務人員這樣的細致入微，有時報修後甚至還要耽擱幾天才來，李宏是‘定居’在我們港口了，每天眼裏隻有這台機子呢”回到辦公室，施工隊隊長的誇讚，卻讓這位人小技大的小夥子害羞起來。
長期以來，國外大噸位夾鉗裝載機在近30年基本壟斷了長江沿岸的木材市場，作為中國裝載機變型產品的領跑者，徐工潛心研究大噸位夾鉗技術，深入探求客戶需求，再次打破國外壟斷，采用國際流行的鉗體形式，輕量化設計，推出徐工LW800K夾鉗裝載機，代表中國裝載機行業變形機具製造的最高水平，並始終把真材實料和強悍超載作為長期堅持的設計、製造原則，為客戶創造最佳效益，讓中國製造的聲音在國際競爭中更加擲地有聲。
