未來五年，無論是全球還是中國工程機械產業，競爭都會更加激烈。企業之間的比拚會更係統、更全麵、更深入。
在經濟下行、需求不足的市場環境下，作為中國裝備製造業領域中，國際化程度最高、自主創新能力最強的代表板塊，徐工集團引領中國工程機械行業在產品、技術、創新和製造環節不斷取得重大突破。
“以創新引擎、品牌引擎、信息化引擎驅動徐工國際化，助力徐工創贏全球後競爭時代,是徐工集團的必然選擇，也將是後競爭時代的必然選擇。” 徐工集團董事長王民在接受媒體記者采訪時，就當今形勢下的產業格局觀、產業發展觀，以及徐工的戰略選擇展開了精辟論述。
他指出，全球工程機械產業目前仍處於調整階段，市場需求收縮，行業競爭愈加激烈，但是眼下這種戰略選擇趨同的格局不會持續下去。幾年後，隨著中國企業和外資企業的高低融合，工程機械行業勢必會進入一個全球後競爭時代。那時，企業之間將由競爭向競合、由產品的單一競爭轉向全球品牌化的競爭，全球的市場格局也將發生轉變。麵對即將到來的後競爭時代，徐工已經做好了準備。
王民董事長就工程機械行業的發展情況，提出了富有特色的“徐工三論”，即“珠峰攀頂論”、“中速心態論”以及“前瞻駕馭論”，引發了諸多業內人士的深入思考。“珠峰攀頂論”是指徐工將聚集更多的財力、智慧和人才，卯足精神攻克工程機械行業珠穆朗瑪峰的最後幾百米和最後10%的難題；“中速心態論”是指麵對行業下滑、需求不足和產能過剩，徐工要從高速增長時期的高速心態，調整為中速心態；“前瞻駕馭論”則強調企業駕馭者在麵對經濟減速時，不能隻是具備應急的能力，一定要用極具前瞻的眼光，預見到高速發展下前方出現變化的可能，並提前思考好新路徑。
除此之外，“以創新引擎、品牌引擎、信息化引擎，深度驅動國際化”的“三大引擎”戰略，也在峰會上被王民董事長多次提及。“三大引擎”戰略指的是徐工將從打造高端技術引擎、打造高端人才引擎，以及打造核心零部件技術引擎等方麵，構築徐工的創新引擎；同時，通過“標準化驅動”、“雙品牌驅動”，以及“高品質驅動”，完善徐工的品牌引擎；最後，徐工還將致力於實現以“管理雲驅動”、“服務雲驅動”和“商業雲驅動”為支撐的“三雲驅動”體係，完成徐工的信息化引擎。王民董事長堅信，“三大引擎”共同發力，必將助力徐工進一步深化海外戰略，創贏後競爭時代。
王民董事長還指出，徐工將在橫向體量躍升“千億元”的背後，加快創新驅動和轉型升級，依靠全球最大、國產最先進、高端市場擁有壓倒性優勢的優勢產品和技術為最本質成長驅動力，加強全球產業資源掌控與配置，激發凝聚國際化發展的全新競爭勢能，以提供全方位、全麵係統的解決方案，彰顯用戶價值、徐工價值和世界品牌美譽，持續加強徐工正能量與影響力向全球滲透傳播，打造出極具厚重、進取和強大活力的，極具國際競爭力、讓國人為之驕傲的世界頂級企業。
