繼向莆鐵路通車之後，江西鐵路建設再傳喜訊。11月19日，江西省有關部門公布全省在建鐵路項目投資情況，截至10月底，衡茶吉鐵路已完成投資99%，計劃在年底前通車；杭長客專江西段、贛韶鐵路累計完成投資分別達78%與66%，計劃在明年建成。
據了解，今年1至10月，向莆鐵路、衡茶吉鐵路、贛韶鐵路、杭長客專、合福鐵路、贛龍鐵路等6個我省在建鐵路項目累計完成投資136.91億元，完成年度計劃的80%，自開工以來累計完成投資859.99億元，占總投資的72%，投資及工程進度完成預期目標。
除向莆鐵路按計劃如期於9月26日建成通車外，其餘5條鐵路正在加緊建設之中，力爭早日通車。此外，贛韶鐵路累計投資完成率為66.5%；合福鐵路累計投資完成率為50%；贛龍鐵路累計投資完成率為49%。
數萬人奮戰4年多，衡茶吉鐵路終於通車在望，進入了整個工程的掃尾階段。衡茶吉鐵路車站行車接管人員最近正在井岡山火車站接受崗前培訓，月底將先行奔赴各站，為鐵路順利開通做好技術準備。衡茶吉鐵路西起湖南省衡陽市，經茶陵至井岡山市，連通已建成的井岡山鐵路，利用井岡山鐵路至吉安市與京九鐵路接軌，全線設18個車站，是連接京廣、京九兩大幹線鐵路的重要聯絡線。
杭長客專是中國“四縱四橫”客運網主骨架之一滬昆客運專線的重要一段，東起浙江杭州，西至湖南長沙，線路橫貫浙江、江西、湖南三省，全長933公裏。今年7月15日，杭長客專江西段在全線率先開始鋼軌鋪設，標誌著杭長客專由線下工程轉入攻堅衝刺的軌道工程施工階段。11月10日，江西境內東段首台主變壓器在進賢牽引變電所順利安裝就位，標誌著杭長客專江西段牽引供電工程開始進入設備安裝階段。
杭長客專建成後，南昌至杭州僅需2小時左右，至上海僅3小時，至昆明5小時，成為江西省連接長三角地區以及長株潭城市群最為便捷的通道。預計南昌至長沙段明年9月具備通車條件，南昌至杭州段明年底具備通車條件。
