金秋十月往往被人們形容為收獲的季節，對於裝配式塔式起重機基礎技術規範的編製研究來說，這樣的形容再恰切不過了。由中國建築工業出版社出版的《大型塔式起重機混凝土基礎工程技術規程》(下稱《規程》)於今年十月正式在各地新華書店、建築書店發行。
該書的出版發行將成為一個標誌性事件。它標誌著裝配式塔基新技術終於有了國家行業標準，隨著下一步《規程》的宣貫實施，其產業化步伐必將駛入標準化快車道。
裝配式塔基新技術在我國是新生事物，是由“趙氏塔基”發明人、當代著名發明家趙正義多年潛心研製發明成功的。為此，趙正義獲得了多項國家，並榮獲2011年國家科技進步獎。這一新技術的核心價值在於，改變了塔機基礎全部采用現澆混凝土的傳統施工方法，代之以裝配式基礎，其最大的優點就是可以重複使用，既節約了大量資源又收環保之效，可謂是一項一舉多得、惠而不費的重大發明成果。
據了解，整體現澆鋼筋混凝土塔機基礎存在如下技術經濟、社會效益方麵的明顯弊端：1.經濟效益低下：一次性現澆整體砼基礎，體積大(固定式塔機基礎單座體積12～70m3)、重量也大，不利於搬運，塔機每個使用周期製作一次，爆破清除一次，造成巨大的浪費，僅我國每年平均建築施工塔基投入為76億元。2.技術性能差：整個基礎施工周期平均20天以上，影響塔機安裝進度，不利於提高塔機利用率，此外，對地基承載力要求高(平均0.2MPa)，給塔基施工增加了許多人力、物力和時間投入。3.資源浪費嚴重：資源利用率不足1%，僅我國每年平均用於固定式塔機基礎的資源投入就達到鋼材38.4萬噸、水泥168萬噸。4.環境汙染嚴重：全國每年由爆破塔機砼基礎產生出的砼廢棄物達750萬立方米，是人為製造的、難以處理的堿性汙染源。
可見，如果能夠及時大量推廣應用這一新成果的確是一項利國利民的大好事。事實上，一些地方政府和建設行政主管部門也為推廣新成果采取了許多辦法、提供了許多支持，使得新成果的應用推廣初見成效。然而，由於這一新成果涉及建築塔機的安全使用，相關技術標準的缺失顯然影響了它的大麵積普及。為此，由住房和城鄉建設部標準定額研究所立項，大型塔式起重機混凝土基礎工程技術規程的編製工作被提上了日程。由國內建築工程、建築機械、起重機基礎等多個領域的十幾位專家組成了陣容龐大的規程編製機構，趙正義領銜;北京九鼎同方技術發展有限公司為第一主編單位，中國建築科學研究院建築機械化研究分院、清華大學、同濟大學、北京工業大學、北京起重機運輸機械化設計研究院為參編單位。這一規程編製研究工作曆時二年，終於於今年6月宣告完成，6月24日由住房和城鄉建設部發布。《規程》總則第一條開宗明義：為規範大型塔式起重機混凝土基礎工程的技術要求，做到技術先進、安全適用、節能環保和保證質量，製定本規程。《規程》明確了適用範圍，即建築工程施工中額定工作力矩400～3000kN·m的固定式塔式起重機裝配式混凝土基礎(簡稱“裝配式塔機基礎”)的設計、構件製作、裝配與拆卸、檢查與驗收。
據悉，《規程》將於2014年1月1日起施行。該標準廣泛適用於目前國內外建築工地常用的大、中、小型固定式塔機，適用麵比較廣。此外，這一標準的問世，表明中國人搶占了這一新技術領域的製高點。
