前幾天，金華、紹興兩市交通部門有關人員會聚磐安，對杭紹台高速公路(金華至紹興段)項目公司組建、建設體製、投融資方案等內容進行商討和溝通。這標誌著工期約為48個月的杭紹台高速公路工程即將拉開帷幕。
圍繞“一軸兩帶”群城共建，金華市正謀劃加快構築“快速交通三個圈”，促進現代大交通由服務縣域經濟向都市區經濟轉型。
金華市將開建第8條過境高速公路
即將啟動建設的杭紹台高速公路經過磐安，將是金華市第8條過境高速公路。
據介紹，杭紹台高速公路全長約166.2公裏，沿線所經區域基本為偏遠、欠發達山區，直接涉及區域麵積1800多平方公裏，惠及人口約95萬，工程估算總投資約259億元，其中磐安縣境內長8.88公裏，投資近20億元。
在浙江公路交通“十二五”規劃中，杭紹台高速公路是新建和預備建設高速公路中裏程最長的高速公路，它起於錢江通道南接線與杭甬高速公路節點齊賢樞紐，在蘭亭鎮附近接紹諸高速公路，經嵊州接甬金高速公路，在新昌、磐安、天台交界處穿越大盤山區接台金高速公路。路線途經紹興、金華、台州三市的越城區、柯橋區、嵊州市、新昌縣、磐安縣、天台縣、臨海市7個縣(市、區)23個鄉鎮(街道)。因為和上(虞)三(門)高速公路幾乎平行，又稱“上三高速複線”。
市交通運輸局總工程師張序鎖說：“原來到上海港、寧波港、義烏機場、蕭山機場、溫州，都要上甬金、諸永高速公路懷魯互通，今後通過杭紹台高速公路去這些出口至少縮短40公裏。”
據磐安縣交通運輸局局長鄭堅良介紹，磐安處在杭紹台高速公路的南側中部，是溫台產業帶連接杭州都市經濟圈、杭州灣產業帶及接軌上海的必經之地，具有很好的區位優勢。該縣已規劃建設杭紹金台高速經濟產業帶和17.6平方公裏的開發區，進一步對接周邊發達地區經濟圈。
杭紹台高速公路將是該縣北部區域連接杭州、台州的重要紐帶，項目建成後將有利於提升該縣交通條件，給區域經濟後發崛起帶來重大機遇。
臨金高速建德至金華段明年開工
據了解，臨金高速(建德至金華段)是國家高速公路網規劃中長深高速(G25)的組成部分，是國家“十二五”期間重點建設項目，是長深高速公路中唯一未建設的路段，也是《長三角都市圈高速公路網規劃方案》“十橫、七縱”路網布局中的“一縱”，《浙江省公路水路交通建設規劃綱要(2003~2020年)》“兩縱、兩橫、十八連、三繞、三通道”公路主骨架規劃中的“一連”。
