柳州(鹿寨)-南寧高速公路(以下簡稱柳南高速)將要擴建成雙向8車道了！改擴建後，從南寧-柳州車輛行駛時間有望縮短為2個小時左右。昨日，記者從廣西交通運輸廳獲悉，柳南高速改擴建工程可行性研究於今年10月28日正式獲得交通運輸部行業審查批複，並爭取到國家專項資金扶持。至此，該項目裏程規模、建設方案、技術標準基本明確，有望於明年全麵開工建設。
為何擴建
車流量增大是主因
從1999年開始投入運營的柳南高速，至今已經運營了14年，為何還要對其進行改擴建呢?據了解，始建於1993年的桂林-南寧高速公路是國家“7918”高速公路網中的泉州-南寧段的重要組成部分，也是廣西“6橫7縱8支線”高速公路網最為重要的主骨架，於1999年投入運營，其中，柳南高速公路是其中主要一段，也是廣西第一條精品高速公路。前幾年，柳南高速公路還實施改擴建加鋪瀝青，在六景路段還設置了彩色標線段，成為柳南高速公路上一道亮麗的風景。
“現在柳南高速公路車流量太大了，改擴建勢在必行。”廣西交通投資集團有關負責人稱，近年來，隨著廣西北部灣經濟區步入快速發展階段，沿海港口、西江黃金水道、南寧機場的加快建設，讓桂林、柳州、來賓、南寧城際之間的交通運輸量持續快速增加，柳州汽車城、桂林世界旅遊城、欽州石化產業園和北海電子產業等園區和產業的加快建設和培育，帶旺了人流、物流，原有的公路等級和運輸能力已經不能適應廣西經濟社會發展的需要，改擴建勢在必行。
改成啥樣
4車道改8車道
公路兩旁種植不同的植物，四季鮮花常開，車輛行駛在這條高速路上，像在畫中遊一樣。經常駕車行駛柳南高速的市民會發現，這是一條“名副其實”的精品高速公路。那麽，改擴建後，柳南高速將變成什麽樣子呢?
據介紹，該項目路線起於陽朔-鹿寨高速公路鹿寨北互通處，沿原有G72泉南高速公路實施改擴建，終點位於南寧市新外環高速公路那容互通，路線全長約248公裏，將由雙向4車道改成雙向8車道，道路比原來擴建了一半。
該項目主要以沿原有道路兩側拚寬方式進行，局部路段采取兩側分離或新建方式擴建，項目估算總投資額約201億元，建設工期4年，由廣西交通投資集團有限公司投資建設。
建成效率
南寧-柳州車程 縮短為2個小時
由於車流量的增大，柳南高速公路經常發生堵車事件，途經這條路的車主為此經常抱怨浪費時間。那麽，改擴建後，今後從南寧-柳州的車輛行駛時間是否縮短了呢?
“行駛這條高速公路鬧心呀，早就該擴建了。”經常驅車行駛柳南高速公路的市民莫先生說，因工作需要，他經常驅車往返南寧、柳州兩地，前幾年，高速路上還比較順暢，基本上沒有堵車，從南寧-柳州驅車2個小時就可到達。但隨著車流量的增大，柳南高速公路就經常發生堵塞，特別在黃金周期間出行，沒有三四個小時走不完，這條高速路真是堵得“讓人沒了脾氣”。
“柳南高速擴建後，市民不用擔心路上堵車了，行駛的時間也會加快。”廣西交通投資集團有關負責人說，目前，柳南高速公路是雙向4車道，從南寧-柳州需要2個半小時，因車流量較大，對車輛行駛速度有所影響;改擴建後，這條高速公路變成雙向8車道，時速是120公裏/小時，車輛行駛時間有望縮短到2個小時左右。
