中國重汽HOWO T5G牽引車今年5月份上市，先進的產品技術、超輕的自重、過硬的產品質量，深得用戶歡迎，截止目前已實現銷售回款39台。為了更好地了解車輛的實際運行情況，中國重汽銷售部太原分公司於11月18日~11月25日對終端客戶進行了為期一周的回訪工作，聽取客戶的心聲。
山西省作為治超限載的標兵和示範省份，自2008年以來，嚴格執行國家治超相關政策，自煤礦裝貨包括中途運輸到煤炭出省，多環節全方位限製超載現象的發生。這就要求作為運輸工具的半掛車輛自重做到最輕以謀求裝載質量的最大化，利潤的最大化，牽引車的自重問題一直是重卡產品在山西區域推廣的重要因素。
“節油之王T5G，這是目前市場最節油的卡車。”山西省第一台T5G客戶高師傅如是說。
高師傅養車已經十多年，現在經營一家小型運輸公司，經多方了解與考察，於今年6月份購買了T5G，現在已經運行近6萬公裏，車輛自呂梁至晉中某電廠之間運輸原煤，山路居多，路況複雜惡劣，平均油耗33.6L/百公裏，相比同行其他車輛低4~5L/百公裏。高師傅告訴我們：“我開T5G跑一趟加油1700元，天然氣車加氣1400元，自重比我多2噸，運費140元/噸，這樣下來T5G盈利基本跟天然氣車相當，但是天然氣車車價略高，我的T5G 3萬公裏的保養周期更長，維修成本更低，曼技術發動機動力充沛、噪音低，可以說這是繼天然氣車之後更加明智的選擇。”後來高師傅又購買了兩台T5G。
通過回訪，客戶普遍反應MC07發動機先進，超長保養周期省時、省心、省錢，駕駛室造型新穎，內部構造合理人性化，駕乘舒適，底盤穩定可靠，故障率低。在認可T5G的同時，也對T5G的產品延展提出了建議。
