11月28日16時08分，中國鐵建十五局集團一公司承建的廣樂高速公路大拉山隧道左線貫通。
廣樂高速公路是京港澳高速公路粵境段的複線，北起緊臨湖南省邊界廣東樂昌市，最終到達廣州市花都區，全長約271公裏，該高速全線采用雙向6車道，設計速度為每小時100至120公裏,建成通車後，將有望分流日益繁忙的京珠北高速車流，成為廣州白雲國際機場直接北上的重要通道一加快武廣快線和京廣鐵路的人流和物流的快速集散。
由中國鐵建十五局一公司承建的廣樂高速22合同段，位於廣東省清遠市英德縣境內，線路全長6.137公裏。大拉山隧道為分離式隧道，地處深山，左洞長1835米、右洞長1830米，圍岩級別有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級，是本標段的控製性工程和難點工程。由於地質條件和圍岩狀況複雜多變，施工一度麵臨著難度大、安全風險高、工期緊、資金緊張等諸多困難，受到集團公司領導高度關注和多次檢查指導工作。為了確保中鐵十五局集團公司在廣東省的良好信譽，公司著重加強對項目的領導和支持力度，加大資源配置，優化施工方案，項目部認真落實廣東省交通廳提出的“雙標管理”（標準化管理和標杆管理）規定，科學組織，精細施工，積極組織開展廣樂高速“大幹100天，五比一創保工期”勞動競賽活動，充分發揮全體黨員先鋒崗、工人先鋒號和青年突擊隊作用，保安全、保質量、促工期，確保了隧道左線勝利貫通。
