1、研究內容是數字智能裝備（如AGV智能搬運、智能倉儲管理係統、關鍵結構件製造智能機器人，焊接高端仿真軟件、數字化在線檢測）的應用技術。
2、研究內容是產品、工藝及資源的有機整合，
產品的輸入及管理；
工藝的建立；
資源的建立；
產品、工藝、資源的關係搭建。
三、智能化、綠色產品發展路線
自動變速技術
目標：研究開發出具有自主技術的工業車輛自動變速箱。
技術參數、智能特點：電液換檔閥采用節流緩衝和高速通斷的組合控製技術設計，進行提升換檔的平順性能，保證整車的換擋品質，避免換檔衝擊。
鋰電池、氫燃料電池、能量再生技術的應用研究
目標1：在電動代表車型上應用製動能量再生和下降發電技術。
目標2：在電動代表車型上開發氫燃料電池叉車。
技術參數、智能特點：鋰電池、氫燃料電池與整車電控係統可通信，叉車頻繁製動過程中製動能量回收，貨物升降過程中重力勢能回收下降發電。
油電混合動力叉車動力耦合控製技術
目標1：在內燃代表車型上應用技術。
目標2：優化完善，切實提高產品燃油經濟性。
技術參數、智能特點：不同電壓等級下的隔離電源管理；安全、高效、可靠的閉環控製管理；多節點、多電壓等級、多指令的CanBus總線信息交換。
Ⅳ階段發動機、LNG發動機的應用研究
目標1：在港口重型運搬裝備上應用LNG發動機。
目標2：在重裝全係列車型中普及應用排放升級和LNG發動機。 技術參數、智能特點：發動機符合Ⅳ階段排放標準，整機輕量化，發動機熱管理；發動機與變速箱的匹配研究，LNG發動機的供氣係統和冷卻的研究。
叉車主動安全係統
目標：2015年完成試驗樣機，2016年批量生產。
技術參數、智能特點：後輪搖擺鎖定控製，門架傾斜控製，貨叉自動水平控製，全液壓轉向同步。
故障自診斷係統、GPS遠程控製
目標1：在重裝係列代表車型上初步應用。
目標2：在重裝全係列車型中推廣，逐步完善企業GPS遠程信息管理平台。
技術參數、智能特點：車輛故障自診斷係統與車輛核心控製單元各係統的組網，友好便捷的人機交互顯示界麵，建立企業GPS遠程信息管理係統平台。
叉車操縱拇指舵柄開關及多功能集成手柄控製係統
目標：2015年批量生產
技術參數、智能特點：控製手柄輕鬆觸摸開關，集成實現起升、下降、前傾、後傾等功能。
工業車輛的NVH技術
目標：NVH技術廣泛應用於工業車輛，技術指標滿足國際標準要求。
技術參數、智能特點：整車及部件噪聲測試分析與診斷；整車振動測試分析與診斷；舒適性評價；基於可靠性的NVH技術研究。
