12月28日，京滬高鐵與津秦高鐵正式接駁，上海到東北將實現一列車抵達，市民去南方和東北都會更加方便。天津西站負責人表示，12月28日起，西站將實施新列車運行圖，始發停靠列車增至78列。
天津西新增開列車37列
調整後，天津西站始發停靠列車增至78列，其中新增加37列，分別為天津西開往沈陽、哈爾濱等城市的始發列車3對，京津城際始發列車1對，普速列車增加1列，增加南北貫通的津秦拉通列車14對。
同時，調整後將會停運部分列車，分別是天津西至沈陽北的G416次，天津西至沈陽的G420次，天津西至長春的G426次，天津西至大連北的G430次，天津西至哈爾濱西的G410次。
天津西站負責人表示，西站部分列車開車時刻調整，具體調整時刻將通過車站公告和信息顯示屏告知旅客，旅客也可谘詢12306或關注天津西站的新浪官方微博“高鐵天津西站”獲知。
去沈陽哈爾濱長春更方便
“京滬高鐵與津秦高鐵相連後，可以實現一車從南至北抵達。比如，上海虹橋—沈陽G1236次、上海虹橋—哈爾濱西G1204次、上海虹橋—長春G1214次等。以前，市民出行隻能先乘坐京滬高鐵抵達天津西，然後再換乘其他列車去東北，現在，從南方坐高鐵可以不用換乘直接到東北了。”鐵路負責人說。
根據最新時刻表，以前，天津去沈陽，乘坐普速列車，需要8個半小時至10個半小時，而乘坐高鐵，全程用時不足5小時；以前，天津去哈爾濱，乘普速列車，大概需要12小時至18小時，乘坐高鐵，隻需要近8小時；以前，天津去大連，乘普速列車需要10小時至16小時，乘坐高鐵，隻需要5個多小時；以前，天津去長春，普速列車需要10小時至18小時，乘坐高鐵，隻需要不足6小時。“高鐵與普速列車相比，基本可以省時一半。”鐵路負責人說。
