——訪高安市佳城物流有限公司總經理 鄧敏根
南昌，英雄之城，紅色之都，革命聖地。11月4日，華菱漢馬動力在這片熱土上，打響了啟動江西市場的“槍聲”，吹響了征戰市場的號角。隨著“華菱漢馬動力、輕量化、LNG係列車型全國巡展暨江西用戶座談會”的隆重召開，吸引了近400餘名南昌及周邊地區華菱重卡客戶代表。
高安市佳城物流有限公司總經理 鄧敏根
會議開始前，記者在華菱星馬汽車展場上遇到來自高安的華菱車客戶——鄧敏根。“本來明天要去宜春上戶的，得知華菱星馬在南昌召開座談會推出自主研發的發動機，一定要來看一下。”鄧敏根對記者說。
一定要選對品牌
作為物流公司，佳程物流實則是不買車的，他們隻是一個中間力量，推薦司機買質量好的車，幫他們和經銷商談價格、具體的交貨期等業務，司機買車後就掛靠在他們公司給他們拉貨。鄧總說：“當年是在電視上看到華菱公司的廣告，後來在周圍的司機朋友中了解了一下華菱車，他們都反應華菱車的質量不錯，就找到當地的華菱經銷商江西菱瑞總經理楊彬彬了解華菱公司的具體情況。得知這個年輕的企業，短短幾年在眾多重卡企業中占據一席之地，其產品品質也已深入人心。就這樣，凡是有業務需要的客戶，我們就給他們推薦華菱車。”
“早年，車隊的自卸車品牌有多個，從2008年開始單一選購華菱車輛，目前有40餘台華菱8*4和6*4自卸車。”鄧敏根說，“用同一個品牌車輛，一來利於車對的車輛管理；二來便於配件的統一采購。這兩點，都能大大降低車隊的管理成本。”
在鄧敏根看來，華菱自卸車比其它品牌的同類產品貴些，仍然非常值得購買。“我們車隊行車的路況非常差，坑坑窪窪，對車的使用壽命損害非常大。因此，質量好的車，能多開上一年就值了。另外，在使用中，華菱車的故障少，出勤率高，車輛為公司帶來更高的利潤、把司機師傅們的腰包變得越來越鼓，所以說，華菱這個品牌，我是選對了！”鄧總笑著說。
誰不想駕駛好的卡車
“誰不想駕駛好的車。”鄧敏根說。“華菱車的外觀瞅著就漂亮。很多司機滿意的不僅僅隻是外觀，華菱車的舒適性也讓他們非常滿意。很多司機師傅第一次坐進華菱駕駛室時，自己都不敢相信這是卡車的駕駛室，座椅舒服的就和乘用車一樣，操控性比較好，開起來舒服多了。行駛時的顛簸感覺不明顯，密封性也不錯，噪音小，而且鋼板厚，安全性好。”
鄧總告訴記者，華菱自卸車結構設計的比較合理。針對超載車型改進加強型第二橫梁（即：發動機橫梁），且在變速箱後方增加了一道加強橫梁；獨特的平衡橋支撐塊結構優化於其它產品，保護車架在不平路麵下的變形；特殊的大梁側護板結構保護二梁的扭動變形。華菱的車架是前寬後窄，前低後高魚腹式變截麵大梁 ，大梁前寬後窄，有利於卡車在行駛過程中有效分散駕駛室和貨箱貨物的重量，保持整車平穩性，防止翻車現象的發生。這幾點對自卸車來說非常的重要。
據了解，華菱自卸車駕駛室采用歐洲的籠式骨架，全部采用機器人焊接，焊裝精度高，車門為整體衝壓並帶有防撞梁。
所以綜合對比，華菱自卸車已經贏得了他們公司司機們的親睞。
下一批就買漢馬動力車
高安重卡市場匯集了很多品牌，擁有華菱重卡結實耐用及優良品質的華菱自卸車在這一市場贏得了眾多用戶的認可，占據了大部分市場份額。不過僅僅結實耐用已不足以適應用戶對產品提升的需要，諸如動力更強，油耗更低，駕駛更舒服等已成為高安用戶選購自卸車新的條件。為滿足用戶需求，華菱星馬適時推出了裝配自主研發的漢馬動力發動機的華菱車。而華菱的漢馬動力發動機大馬力、提速快和缸內製動技術剛好符合他的要求。
“聽說漢馬動力上采用的每一個細小的零部件選用的都是全國最頂尖的產品，比如：曲軸是馬勒；共軌係統是博世；缸內製動係統是皆可博，就連缸體缸蓋都是德國進口的原材料。”鄧敏根說。“那我們下一批車就準備介紹客戶買裝載漢馬動力的華菱自卸車，華菱車推出的新產品使用效果我是不擔心的，我很相信華菱這個品牌，也願意去嚐試，希望他會給我帶來更大的驚喜，也希望華菱星馬通過此次江西巡展把華菱車和漢馬動力賣的更好。”
