記者日前從廣靖錫澄高速公路有限公司了解到，該公司再度引進了一台英達PM500“修路王”設備，該設備將繼PM400之後，為廣靖錫澄高速的日常養護再續新的篇章。
廣靖錫澄高速南接滬寧高速，北接北連寧通、寧靖鹽等高速公路，將江蘇公路骨幹網連成了一個有機的整體，在江蘇乃至長三角地區的經濟發展和社會進步中發揮了重要作用。
再迎“修路王” 出色表現贏得青睞
據了解，廣靖錫澄高速有限公司目前擁有兩台PM400，這台新到來的PM500設備將擔綱廣靖錫澄高速的日常養護任務的新主力。
據廣靖錫澄高速的設備管理員汪弘介紹：“不管是PM400還是PM500，都具備靈活機動的特性，在高速道路的日常養護中，表現出色！”
據悉，英達“修路王”以一體化設計，集合了加熱牆、加熱保溫料倉、手扶壓路機等功能部件，單台設備即可修複大麵積路病。在道路出現坑槽、 擁包等路麵病害時，“修路王”能夠迅速出擊，單台設備即可修複路病，並可快速開放交通，可謂機動靈活。
“‘修路王’的這些特點，在高速公路的快速化搶修上立下了汗馬功勞！”汪弘在介紹時難抑對“修路王”的喜愛之情。
設備再升級 施工效率大幅提升
據了解，此次新到來的英達PM500“修路王”在技術上實現了多項升級，尤其是料倉的升級，備受用戶的肯定。
汪弘表示：“PM500的旋轉式料倉加熱速度特別快，當天有施工任務，隻需提前2小時對冷料預先加熱，而且車輛在行駛和施工中均可加熱；不像其他設備，第二天的施工任務，得至少提前一天對冷料進行加熱。”
“說起設備的提檔升級，還有一點不得不提的是PM500自帶上料結構，實現快速上料，大大降低了我們的勞動強度。”汪弘笑著說到：“上料其實是項體力活，新技術的升級給我們帶來最大的好處就是解放了勞動力，也大大提高了我們的施工效率，這就是機械革命帶來的好處呀！”
英達熱再生 冬季養護“不降溫”
進入12月份以來，受強冷空氣影響，多地進入了寒冷低溫狀態。麵對繁重的冬季養護任務，汪弘表示出十足的信心：“不管是PM400還是PM500，英達‘修路王’的加熱牆技術都能夠確保我們的施工不受季節、溫度的限製。間歇性熱輻射加熱技術能夠使路麵加熱透徹，達到施工所需的標準。”
“而且，英達獨有的層間熱粘結技術能夠徹底避免弱界麵和弱接縫現象，使修複後的路麵擠嵌成一個複合的整體，即使是在寒冷的冬季，也無需擔心道路養護問題，真正是冬季養護也‘不降溫’！”汪弘對英達“修路王”的特點可謂如數家珍。
汪弘表示：“江蘇廣靖錫澄公司始終堅持以更優良道路品質、優美行車環境回報於社會、服務於群眾，此次新添置的英達PM500‘修路王’，將會助力廣靖錫澄更好地做好道路日常養護工作，將更好的品質道路回報於社會！”
