近日，記者從市交通運輸局獲悉，最新統計年報數據顯示，嘉興公路總裏程達到8014.38公裏，提前兩年超額完成“十二五”規劃既定的8000公裏目標。全市公路網密度達到每百平方公裏超過200公裏，位居全國同級市首位。
嘉興地處長三角中心區域，地理位置優越，隨著嘉紹大橋及北接線今年7月份竣工通車，嘉興已陸續建成滬杭高速、乍嘉蘇高速、申嘉湖高速、杭浦高速、杭州灣跨海大橋北接線及嘉紹大橋北接線等6條高速公路，總裏程413公裏。另外，嘉蕭通道及北接線也將於今年年底通車。市交通部門最新統計年報數據顯示：嘉興公路總裏程達到8014.38公裏，全市公路網密度達到每百平方公裏204.71公裏，位居全國同級市首位，是全省平均公路密度的近2倍；嘉興高速公路總裏程超過400公裏，高速公路網密度達到每百平方公裏10.03公裏，是發達國家大都市圈每百平方公裏5.18公裏的近兩倍。
“目前，全市已基本形成'三縱(三橋)三橫三連'的高速公路網、'一環四橫五縱八射四連'的幹線公路網和其他一般公路網等三個層次的公路網絡，嘉興交通實現'外連內通'。”市交通運輸局相關負責人稱，近年來，嘉興積極推進實施“603015工程”，在對外交通方麵，嘉興基本實現了對外交通“高速化”，市中心至上海、蘇州、杭州、寧波、湖州、紹興等周邊城市基本實現60分鍾互通；對內交通方麵，市中心城至嘉善、平湖、桐鄉、海鹽等副中心城均已建成二通道，到各縣(市)形成了30分鍾交通圈，基本實現了對內“快速化”。另外，嘉興所有的鎮街鄉村都可以在15分鍾內上高速。
“嘉興交通要率先實現現代化，農村公路工作任重道遠，嘉興農村公路將從'高通達'向'高順暢'轉型升級。”市交通運輸局負責人稱，嘉興通過大力推進“鄉村康莊工程”建設，從農村經濟社會發展、路網交通發展和農民群眾實際出行需求出發，讓更多農村百姓享受到經濟社會發展成果，全市已編織起一張農村公路“暢通網”，共建成農村公路7000多公裏。目前，全市等級公路通村率達到100%，路麵硬化率達到100%，成為全省最早實現農村公路“雙百”目標的地市，提前2至3年實現省交通運輸廳提出的“雙百”目標任務。
記者了解到，嘉興近幾年按照“穩定數量、提升質量”的總體要求，大力實施農村公路技術等級改造提升工程，提升公路品質，為廣大人民群眾出行提供更好的行車條件。著重考慮連接新市鎮、新社區、高鐵站、三級客運站等人流相對集中且變化較大節點上的農村公路改造問題，著重考慮連接內河碼頭、倉儲中心、產業基地、工業園區、專業市場、港口等重要物流節點上農村公路等級的提升問題，適當提高連接新社區聯網公路建設的比例，努力提高新建公路技術標準。市公路局提供的資料顯示：2013年度嘉興較去年新增高速公路45公裏、一級公路32公裏、二級公路13公裏、三級公路25公裏、四級公路50公裏，高級路麵增加了151公裏。
在高起點修建完善嘉興公路網的背後，是嘉興加快建設市域一體、城鄉統籌一體化協調發展，進一步提高城市承載力的“謀篇布局”。高起點修建完善嘉興公路網必將更深層次地推進嘉興城鄉資源共享、合作共贏，促進嘉興向現代化網絡型大城市邁進，更大地釋放城市價值與功能。
