25日，記者從中國南車(以下簡稱“南車”)人士處獲悉，12月19日，隨著上海地鐵11號線北延線車輛招標結果出爐，2013年有軌電車、地鐵車輛市場采購全部結束，中國南車共獲20個項目2160輛訂單，市場份額過半，達到54.24%，創曆史新高。
據悉，目前國內有三個單位具有招標資質：中國南車、中國北車、北京地鐵車輛裝備有限公司。
2013年，共有20個城市總規模達到了34個項目3982輛(一組有軌電車統一按三輛編組計算)，為曆年最高。中國南車共獲得20個項目2160輛，市場份額過半，車輛數占國內市場54%，是國內首次突破2000輛大關的單位，創曆史新高。
分析人士指出，隨著國內各城市軌道交通規劃的出爐，城市軌道交通車輛市場迎來爆發增長的態勢。全國已批準了36個城市(不包括港澳台地區)的軌道交通線網規劃和建設，總裏程達5790公裏，而已招標的內陸城市達28個，開通城市18個。預計2015年通車的線路將超過3000公裏，到2020年將達到7000公裏。據統計，全國50多個城市在建和規劃地鐵線路的總裏程約18000公裏，
隨著城市軌道交通的蓬勃發展，軌道交通裝備供應商也在不斷研製品種更加豐富的“綠色、智能”化的城市軌道交通產品。
據了解，目前，中國南車不僅擁有涵蓋A、B、C不同等級的適應幹線大客流的地鐵車輛研製平台，還研製出了介於公交與地鐵之間的100%低地板有軌電車、儲能式現代有軌電車;超低噪音、綠色環保的中低速磁浮車輛等。
其中由中國南車研製的具有商業運營的中低速磁浮列車已開始試運行，也即將應用於長沙機場至長沙火車南站;南京河西、麒麟100%低地板有軌電車將服務於2014年第二屆世界青年奧運會;儲能式現代有軌電車為全球首創，既經濟又環保，真正實現了行業引領。今年6月份，中國南車中標了廣州海珠區有軌電車，屆時廣州有望將成為世界首個使用上這種綠色節能型儲能式現代有軌電車的城市。
