在2013和2014年交匯的冬季，作為工程機械龍頭企業的中聯重科捷報頻傳，從中國質量領域的最高榮譽“中國質量獎”，到舉國矚目的“國家科技進步獎”，中聯重科屢有斬獲。
獲得國家科技進步獎二等獎的“超大型塔式起重機關鍵技術及應用”彰顯了中聯重科科技創新的含金量。
該項目先後突破了超長重載臂架設計及控製技術、重載超大容繩量卷揚係統設計及控製技術、超大型塔機安全作業技術等三大核心技術。以這三大關鍵技術為核心研發的13款超大型塔機係列產品，相繼創造了4項世界第一，填補了國際空白：世界上起重力矩最大的上回轉塔機、世界上綜合起重能力最強的塔機、世界上第一台能實現“雙兩百”的起重機械和獲吉尼斯世界紀錄的最長臂架塔機。值得一提的是，該項目近三年創造直接經濟效益10.23億元。
科技含金量塑造行業典範
事實上，“超大型塔式起重機關鍵技術及應用”隻是中聯重科科技創新的一個縮影。
從創造吉尼斯世界紀錄的101米的混凝土臂架泵車在武漢實現首次商用到推動產業綠色轉型升級的連續級配式混凝土攪拌樓項目在貴州建成投產;從113米全球最高登高平台消防車到全球首創再生水洗掃車的批量下線……不經意間，中聯重科在過去一年中創造出了一係列的“全球之最”，引領行業科技進步的領頭雁地位彰顯無遺。
但在中聯重科看來，這些並不是刻意而為，而是在一個領域中深耕細作自然而然的形成的突破，這些尖端技術，讓中聯重科當之無愧的站在世界工程機械科技的最前沿。
近年來，在產品研發、基礎研究方麵，中聯重科實現了全麵突破，先後開發出80米101米世界最長碳纖維臂架泵車、113米全球最高的登高平台消防車、D5200-240世界最大水平臂塔機等。
2013無疑是中聯重科的又一個“創新”之年，這背後隱藏的是不斷努力後的厚積薄發。以成功實現國際首創的“變幅微動性能佳、起吊能力強、就位高度高”的超吊動臂技術為例，這是中聯重科工程起重機公司超大噸位起重機B02項目組，為滿足客戶“更高、更重、更精確”的吊裝需求，項目在技術專家和團隊曆時3年潛心研發並經過多次試驗驗證，才取得的成就。
在混凝土機械領域，101米的混凝土臂架泵車集多項發明技術於一身：成熟的碳纖維臂架結構7節臂技術，世界上首次將碳纖維技術油缸應用在工程機械領域，對建築施工領域提高效率、降低能耗作出重要貢獻。
不但在國家級的獎項上喜報頻頻，在細分行業領域，中聯重科也多有斬獲，日前中聯重科“係列輪胎式起重機關鍵技術研究與產業化開發”項目榮獲2013中國機械工業科學技術“三等獎”。
據介紹，這項中聯自主研發的創新項目，通過了中國機械工業聯合會主持的科技成果鑒定，整體技術達到國際先進水平，並擁有知識產權近100項，其中發明20項、PCT 2項、軟件著作權1項。其產品主要針對北美高端市場開發，90%為海外銷售，2013年成功實現銷售台份翻番。
創新引擎提供內生動力
作為工程機械行業的技術創新標兵，中聯重科旗下有13大類別、86個品種， 800餘規格的產品，擁有核心技術和知識產權，並且擁有著令人驚詫的新產品、新技術推出速度。對此業內評價稱，中聯重科目前的研發處於一種“良性循環的持續上升狀態”。
“自主創新達到一定高度的話，那麽從技術到品套件在循環體係中應該是一個良性的循環，相互支撐的。” 中聯重科研究院院長付玲表示。
這與 “科技創新”體製密不可分，在中聯重科的信條裏，認為“隻有依靠科技創新、自主研發新產品，企業發展才是可持續的”。“創新”這兩個字，在中聯重科的企業戰略中占據的不可替代的高度。
為了加強科技創新，中聯重科構建了國家重點實驗室、技術中心、研究中心、技術研究院、博士後工作站五位一體的國家級創新平台，以及企業二級研發平台組成的兩級技術創新體係，每年將銷售收入的5%左右用於主機產品、共性技術、關鍵零部件的研發和高端人才的培養引進。
正是如此大手筆投入，造就了中聯重科深厚的技術功底和研發實力，不但帶來了中聯重科知識產權成果的爆發式增長態勢，也得到了國家有關部門的高度認可。在2013年11月， “流動式起重機技術國家地方聯合工程研究中心”正式落戶中聯重科，這也是中聯重科在完成建設機械關鍵技術國家重點實驗室、國家混凝土機械工程技術研究中心組建後，再次承擔的一項國家關鍵領域重大創新能力建設任務。至此，覆蓋了先進及關鍵技術研究、重大裝備研製與驗證、產業鏈與服務能力構建等三大創新模塊的工程機械領域三大國家級創新平台齊聚中聯重科。
“在創新裏麵，除了平台要架構好之外，創新技術體係建設非常重要。”付玲說道，在這個過程中，中聯重科有“五位一體”國際級創新平台和企業的二級創新平台結合，促使了技術、產品零部件緊密的結合在一起，相互形成了良性循環，為中聯重科提供了強大的內生動力。
