工程機械行業寒冬持續三年，冰凍三尺之下，行業巨頭們不約而同地選擇農機作為轉型的突破口。
2013年12月28日，中聯重科農機產業園落戶重慶璧山縣，目標瞄準高端農機，預計總產值100億元。
2013年4月，三一重工突然亮相江蘇國際農機展，不禁惹來業內紛紛猜測，這家一向攻勢淩厲的工程機械企業在農機市場又會掀起怎樣的浪潮。
徐工集團雖然低調，但其農機樣機也已悄然下線。有趣的是，2013年，徐工小型挖掘機先後獲得山西、河南、湖北、廣西、雲南五省2013年農機補貼。
工程機械企業集體“務農”。工程機械的行業過剩壓力有多大，農機的誘惑就有多大。
工程機械企業轉型風潮
受益於經濟快速發展、固定資產投資高增速和房地產繁榮，工程機械經曆了10年井噴式的發展。
高潮過後，低穀逼近。根據2012年年報顯示，所有14家上市工程機械整機製造商全年營收1738億元，同比下滑10.98%，10年來首次出現負增長。工程機械行業的產能過剩顯得“觸目驚心”。
以挖掘機為例。據了解，中國挖掘機生產企業的規劃年產能約60多萬台，但2013年前8個月我國挖掘機銷量共計8.35萬台，較2012年同期下滑10%，挖掘機市場的年銷量預測到2015年也就15萬台左右，隻有當前產能的25%。
“中國混凝土機械行業，如果3年不生產新品，仍能滿足市場需求。” 中國工程機械工業協會混凝土機械分會名譽會長陳潤餘表示。
逆境求生成為行業共同麵對的難題。
沃爾沃建築設備中國區總裁羅東說：“危機時期的應對，是企業應時應市所作出的調整和升級。”
“轉型升級”成為了行業中的高頻詞匯。縱觀行業內企業的轉型，主要路徑不外乎為兩條，一是在企業原有基礎上拓展一些新的領域，通過產品線的擴張將公司打造成為綜合性工程機械供應商；二是依托現有的機械製造優勢，進入新的產業。
自2008年開始，國內推土機第一品牌山推股份陸續斥巨資先後進入起重機械、路麵機械和混凝土機械等領域。
2010年9月，以土方機械為主的廣西柳工集團通過收購、增資的方式，控股上海鴻得利重工股份有限公司，正式進入混凝土機械行業。
2012年7月，徐工機械收購全球第二大混凝土機械公司德國施維英，劍指全球最具影響力的混凝土機械一體化解決方案供應商。
2013年12月25日，中聯重科在京宣布收購全球幹混砂漿設備第一品牌——位於德國Neuenburg的M-TEC公司，進入幹混砂漿這一新興市場。
產能全麵過剩局麵下，中聯重科董事長詹純新的想法頗具代表性，“中聯重科的未來發展方向將會有多個增長點，以避免工程機械行業波動所帶來的風險。”
農機的誘惑
工程機械的的冬天還未過去，農機行業卻已春意融融。
根據中國農機流通協會的數據，2013年前三季度，農機行業累計實現銷售收入2355億元，同比增長17.6%，高出全國機械工業銷售產值(12.2%)5.4個百分點，增幅位居13個機械子行業之首。如果行業保持13-15%的年均增長速度，2015年農機主營業務銷售收入預期可達4000億元。
良好的政策給農機行業“黃金十年”的到來打下了基礎。
農業部提出，力爭在2020年將耕種收機械化水平提高到70%，基本實現農業機械化。僅湖南一個省份就提出，2014年全省要實現農機製造業產值增長25億元以上，全省農機產業總值接近700億元。
更讓工程機械企業心動的是，相較於工程機械的周期性波動，農業機械由於下遊需求較為穩定，周期性特征極弱。尤其在2008年以後，受益於補貼規模穩定增長的拉動，農機行業的成長周期更為平滑。
2013年8月，財政部發布消息稱，中央財政今年安排農機購置補貼資金217.5億元，用於提高農業機械化水平和農業綜合生產能力，支持農民購買先進適用農業機械。
同時，我國農機需求大多為中小型農機產品，技術含量低、準入門檻低，大量的中小企業紛紛進入，市場分散，競爭激烈。目前，全國前五位的大型農機企業產值之和僅占全產值的24.6%，行業龍頭福田雷沃、一拖股份兩家收入規模最大的公司，市場占有率還不足4%。
剛需帶來的廣闊市場，寬鬆的政策環境，巨大的發展潛力讓農機領域吸引了眾多工程機械企業的注意力。
早在2008年，中聯重科董事長詹純新就曾透露，中聯重科有意進入農業機械領域。五年後，在重慶璧山農機產業園簽約儀式上，詹純新表示，加快推進農業現代化，是中央農村工作會議確定的重要精神。中聯重科將緊密結合國家發展戰略，依托重慶獨特的區位優勢，將農業機械打造成中聯重科新亮點。
事實上，看中這塊“香餑餑”的遠非中聯重科一家。奇瑞重工則樹立了成功的榜樣。
2011年，瑞重工以閃電般的速度殺入農機市場。2012年實現各類農機產品銷售20162台、工程機械產品2530台，實現銷售收入16.06億元；2013年前三季度，奇瑞重工銷售農機產品36482台，工程機械產品4134台，實現銷售收入34.28億元，其中農機產品銷售收入29.71億元，實現利潤7322萬元。崛起速度之快讓市場直呼可怕，更讓其他企業雄心勃勃。
2013年，江淮動力定向增發15億元進入農業機械領域，產品定位為拖拉機、插秧機、稻麥聯合收割機和玉米收割機。
2013年12月20日，東風汽車以集團的身份與日本井關簽訂了擴大合資經營合同，擬投資15億元，導入插秧機、收割機、拖拉機等全係列產品，意圖打造成年銷售收入150億元、躋身中國農機行業前五強的大型農機骨幹企業集團。
吉利、北汽、三一、徐工等重量級企業也已躍躍欲試。約翰迪爾、愛科、凱斯紐荷蘭、久保田等全球農機巨頭幾乎全部進入中國，壟斷水稻收割機、水稻插秧機、大馬力拖拉機、采棉機、甘蔗收獲機等重點市場，加速市場拓展步伐。
農機產業的大洗牌即將來臨。以中聯重科為代表的機械企業能否後來居上？
中聯重科農機事業部負責人李江濤說：“中聯重科將以自身的製造優勢和大資本的優勢，在中低端市場進行阻擊，高端市場要像工程機械一樣，把外資品牌逐步擠出中國市場，在3-5年內進入農機產業第一集團。”
