日前，市發改委官網公布了揚州市經濟發展與改革今年的工作重點，涉及揚州社會經濟發展的方方麵麵。其中，包括完成寧啟鐵路揚州段複線電氣化改造、推動連淮揚鎮鐵路開工建設和揚州高鐵站樞紐規劃建設等。
年底揚州駛入“動車時代”
寧啟複線電氣化改造2014年完工
2014年，揚州市將圍繞“三種交通方式、六條國家幹線”在揚州交會目標，完成寧啟鐵路揚州段複線電氣化改造，加快推進連淮揚鎮鐵路項目前期工作。加快完善“一環七射”高速公路網，開工揚州至宿州高速公路，推進滬陝高速公路江廣段擴建工程、五峰山過江通道公路接線等前期工作。
發改委相關負責人介紹，經過2013年的全麵推進，寧啟鐵路揚州段複線建設領跑全線，鐵軌已率先全線貫通，而複線改造重要環節—電氣化工程也同時啟動。按照計劃，揚州段2014年底將要全麵建成，具備開通條件，屆時揚州鐵路將駛入“動車時代”。
此外，主城西北地區市民最為關心的揚州至宿州高速公路，2014年也將正式開工。揚宿高速江蘇段起於蘇皖省界處，經儀征陳集、劉集後，在楊廟附近止於與揚州西北繞城高速公路交叉處。建設標準為雙向四車道，設計時速120公裏，揚州境內22公裏，計劃設立陳集互通、劉集互通，以及揚州西湖樞紐互通3個互通出入口，並設立一個服務區。
規劃建設揚州高鐵站樞紐 推動連淮揚鎮鐵路開工建設
2014年，將加快軌道交通和過江通道建設，推動連淮揚鎮鐵路開工建設和揚州高鐵站樞紐規劃建設；加快推進京滬高鐵寧揚聯絡線、寧（儀）揚城際軌道前期工作，力爭早日開工建設；啟動滬泰寧城際鐵路和揚鎮祿馬城際軌道方案研究，力爭盡早啟動項目前期工作。據了解，京滬高鐵寧揚（京滬高鐵與寧啟鐵路）聯絡線建設，一旦接入國家高鐵網，將實現揚州5小時到達北京。
同時，加快推進京滬高速擴容和南延、滬陝高速江廣段和西北繞城高速公路擴容、五峰山過江通道南北連接線建設等前期工作，力爭早日開工建設。據了解，揚州西北繞城高速擴容工程涉及路段全長31公裏，計劃由現在的4車道擴容為雙向8車道，設計時速也由目前的100公裏提高到120公裏。
新淮江揚州段2014年通車 推進機場一類航空口岸開放
按照目標，2014年將建成203省道揚州段、125省道儀征段，續建文昌路西延工程、462省道沙灣路南延工程。推進揚州泰州機場一類航空口岸開放。加快推進與鎮江、南京無縫對接，推動寧鎮揚城際客運公交化和城市公共交通一體化發展，實現與京滬高鐵、滬寧城際南京站、鎮江站以及南京祿口機場等重要樞紐節點的無縫銜接。
據介紹，203省道其實就是新淮江公路，今年揚州段將建成通車。記者了解到，目前江都段已初步貫通，高郵段、寶應段正在積極推進。新淮江公路全線通車後，加上老淮江公路、安大公路、京滬高速，縱貫揚州沿河地區的南北向主要交通道路將增至4條，可極大改善揚州沿河地區和裏下河腹地的交通。
2013年揚州泰州機場已納入國家口岸管理辦一類航空口岸開放計劃。一旦一類口岸開放，就能及早開通港澳台地區航線，以及東南亞、日本、韓國的國際航線，機場預留的國際航班區將正式發揮功能。
