隨著“霧霾”天氣的增多，日趨嚴峻的環境問題成為社會關注的熱點。昨天上午，記者在全市道路運輸工作會議上獲悉，煙台將進一步推動運營車輛的節能減排，加快低碳運營的步伐。今年年內市區將更新LNG公交車150輛，全市新能源車輛年底將達到6500輛。會議上涉及了多項方便市民出行的民生項目，其中包括優化城市公交線路，進一步開通機場巴士線路，推進城鄉客運一體化，加快建設與城鐵配套的道路客運站等內容。
LNG公交車每車一年省成本1.65萬
發展低碳運輸，是近些年市運管處工作的重點內容之一。在昨天的會議中記者了解到，新的一年，煙台市將進一步加快老舊車輛的更新步伐，鼓勵經營者使用清潔能源營運車輛，重點發展LNG、油電混合、氣電混合車輛。年內市區更新LNG公交車150輛，全市新能源車輛達到6500輛。LNG公交車最大的優點就是清潔環保，與傳統燃油車輛相比，它具有經濟性好、安全性高、排放清潔、加注便捷等突出優點。
據測算，相同的運行裏程，每天LNG車燃料成本比柴油車減少47.11元，按年運營時間350天計算，單車年可以節省燃料成本1.65萬。同時，LNG公交車以液化天然氣為燃料，其純度高，不含二氧化碳、硫化物，對人體無毒、無色無味、且沒有腐蝕性，相比傳統燃油車輛，大幅度降低尾氣排放量，接近“零排放”。加氣過程也更快捷，每輛車每次隻需2～5分鍾即可加滿，作為車輛動力來源，液態天然氣不僅擁有純淨、燃燒效能比較高的特點，而且由於液態天然氣的溫度一般在-150℃左右，因此它並不容易燃燒，更不會引起爆炸。
去年一年，我市淘汰老舊營運車輛2500餘台。更新公交車輛249台，涉及公交線路17條，其中清潔能源公交車184台。通過鼓勵發展LNG清潔能源車輛，全市天然氣、液化天然氣營運車輛去年全年新增1079台，累計達到5720台。
5個城鐵換乘樞紐爭取與鐵路站點同步
2014年是煙台的“交通年”，這其中最重要的標誌是，製約煙台城市發展的鐵路瓶頸將取得重大突破—青煙威榮城際鐵路將在年內開通。為了方便市民乘坐城鐵，市運管處目前正在積極推進5個與青榮城際鐵路配套銜接的公路換乘樞紐建設，爭取與鐵路站點同步使用。
5個與青榮城際鐵路配套銜接的公路換乘樞紐分別是城鐵南站換乘中心、牟平旅遊換乘中心（城鐵牟平客運站）、城鐵海陽徐家店客運站、城鐵棲霞桃村客運中心和城鐵萊陽客運站。記者了解到，目前牟平旅遊換乘中心已於3月11日開工建設，其他4個換乘中心建設前期工作也正在穩步推進中。
其他建設項目，開發區公共交通總站和蓬萊道路客運樞紐中心完成站房主體。列入2012年和2013年市政府為民辦實事工程的5個公交場站，總體進展順利，其中錦繡新城公交場站已經竣工，占地87畝的萊山公交調度中心及總站項目，基本具備開工條件。
年內開通6條新機場巴士
不論城市怎麽發展，公交車始終是與市民聯係最緊密的交通出行方式。在昨天的會議中，市運管處將“提升公共交通服務能力”放到了2014年重點工作的第一條。
關於2014年公共交通服務能力的具體提升，記者在會上了解到，今年將進一步優先發展城市公交，及時優化公交線網走向，以跨區公交線網調整為重點，市區年內優化8條公交線路，力爭年內開通6條新機場巴士線路。通過線路優化著力解決打通“微血管”流通不暢問題，提高公交線網密度和通達深度，最大限度發揮公交快速疏運和方便換乘銜接功能。
此外，今年將力爭開通11-15條城鄉公交線路，其中市區3-5條，提升城鄉公交客運均等化水平，延伸線網通達深度，深入實施城鄉客運一體化提升工程。
