隨著社會發展，國際社會對“節約能源，保護環境”越來越重視。就我國而言，從2006年起，國家“十一五規劃”、“十二五規劃”明確了節能減排工作的具體目標。而近年來的油價飛漲，工程機械用戶對節能降耗的需求進一步加大，環境的持續惡化，尤其是各地霧霾的出現，更是促使節能減排成為全民運動。作為一個工程機械製造大企，無論是為了適應區域大背景、國際大環境的要求，還是應對日益激烈的市場競爭，滿足細分市場的需求，節能減排都勢在必行。因此，研發節能環保型裝載機，是工程機械行業發展的必然趨勢。
從2009年開始，國內主要裝載機製造廠家陸續推出了天然氣裝載機。目前國內天然氣裝載機根據燃料形態的不同分為壓縮天然氣裝載機和液化天然氣裝載機兩種。壓縮天然氣（簡稱CNG），是將天然氣在高壓下以氣態型式儲存在容器中。CNG裝載機因高壓氣瓶體積過大、配套成本過高且存在安全隱患等問題，在國內較難推廣，目前僅有個別廠家保留此類機型。而液化天然氣（簡稱LNG）是天然氣經超低溫（-162℃）常壓下液化存儲於隔熱容器中，存儲空間僅為CNG的1/3，且在安全性能、配套成本和使用方便性上都占居絕對優勢，所以迅速得到了推廣。
龍工審時度勢，從國內天然氣裝載機發展的初期開始，就一直關注著CNG、LNG裝載機的發展情況，不斷進行技術預研及技術儲備，隨著國家對環境和新能源重視力度的不斷加大，LNG加氣不斷增加，配件服務網絡不斷完善，LNG裝載機在市場上嶄露頭角的時機日趨成熟。2013年5月，龍工第一台LNG裝載機（ZL50C-LNG）正式下線，經不斷試驗改進，LNG裝載機技術已趨成熟，現已形成LG855B-LNG、ZL50C-LNG、ZL862-LNG三大係列LNG裝載機,主要參數如下表:
龍工LNG係列裝載機均在成熟燃油型裝載機的基礎上設計開發，在傳承原機型的一貫優點基礎上，配置了濰柴天然氣專用發動機，氣體機專用水箱，富瑞大容量氣瓶，120°廣角攝像頭，9英寸後視顯示屏，整機設備亮點紛呈：
一是動力高效，整機工作強勁有力，遠優於行業同類機型水平。
1、采用濰柴天然氣專用發動機，電控點火係統采用最新的WOODWARD 2.0技術，具有電子監控單元（ECU），實時監控各種溫度壓力、轉速相位等。
2、帶電子節氣門，精密控製供給發動機的混合氣(天然氣和空氣)進氣量。
3、單點燃氣噴射型式。多個電磁噴射閥連續工作，進氣總管進氣口處單點噴射(就是在進氣總管上隻有一個噴射口)，精確控製天然氣的供給量 。
4、閉環稀燃控製策略。采用氧傳感器監控排氣中的氧含量，反饋信號給ECU判斷空燃比，將空燃比控製在標定的範圍內工作，確保燃料的充分燃燒。
5、科學動力匹配，保證動力傳遞的高效率。
二是安全性高，五重安全措施，有力保障用戶的人身、財產安全。
1、LNG相對汽油、柴油更安全。
LNG按其主要成分甲烷物性參數與汽油、柴油對比如下表:
從上表可以看出，LNG的著火點最高，火焰傳播速度最低，其安全性能高於汽油及柴油。而且由於LNG汽化後密度很低，隻有空氣的一半左右，稍有泄漏立即飛散開來，不致引起爆炸。
2、供氣係統五重安全保障
1）氣瓶含內膽、外殼雙層結構，兩層之間為高真空，設置合理的支撐係統將其固定，氣瓶經過3.18MPa試壓、3g加速度振動、30分鍾火燒、槍擊、10米高空跌落試驗，確保安全。
2）內膽設置了主安全閥（開啟壓力位1.9MPa），在超壓情況下主安全閥開啟泄壓。
3）內膽設置了副安全閥（開啟壓力位2.85MPa），主安全閥失效或發生堵塞時，副安全閥啟動泄壓。
4）外殼安裝有真空塞，靠大氣壓力壓進在真空塞座，當夾層真空環境 在夾層超壓情況下，真空塞將開啟泄壓。
5）外部管路設置有過流閥，當發生意外情況，導致外部管路發生破裂，管路流量大於設定值時，過流閥會自動關閉，切斷氣流。
三是經濟性高，有利於節約能源，大幅度減少使用成本。
1、相對於節能型燃油型裝載機，LNG裝載機燃料費用節約43%左右,這是一個相當可觀的數據。以LG855B-LNG與LG855D節能型裝載機同等工況使用一年的燃料費用對比為例，簡單示例如下：
LG855D配置的1900RPM柴油機每天耗油費用（按8小時）
18×8=144 L ——油耗按18L/h
6.98×144=1005.12 元 ——柴油價格按6.98元/L
LG855B-LNG配置的LNG發動機每天耗氣費用（按8小時）
20×8=160 m³ ——氣耗按20m³/h
3.58×160=572.8 元 ——天然氣價格按3.58元/ m³
每天節約費用: 1005.12-572.8= 432.32 元
一年按工作300天，每年節約燃料費：129696元
2、LNG裝載機使用清潔能源，發動機損耗相對較低，機油消耗和更換頻率也較低。隨著使用時間的而延長，保養次數的增多，天然氣發動機在使用保養上麵所節省的費用相比傳統柴油發動機將越來越明顯，可以說是越用越省。
3、除動力係統外，各主要部件均與燃油型同係列機型裝載機通用，能有效減少由於產品切換過程中產生的配件儲備成本。
四是維護方便，各處細節體現人性化設計。
1、氣瓶的各種控製閥、壓力表、加氣口等人機互動元件集中設計，均位於駕駛室左側，各壓力表一目了然，各控製閥、加氣口觸手可及，維護使用極為方便。
2、氣瓶安裝座左右均為安裝式封板，便於內部保養維護。
3、電控模塊統一布置於空調箱，配置帶鎖檢修門，易於檢修。
五是綠色環保，低排放,低噪音，有效保護環境及操作者生理健康。
LNG裝載機使用天然氣作為動力燃料，與柴油相比，其尾氣排放中HC減少72%，NOx減少39%， CO減少90%，SOx、Pb降為零。噪音降低40%。因此，使用天然氣燃料，對減少大氣汙染、改善環境將會起到積極的推動作用。
龍工第一台LNG裝載機已於今年1月份正式投放市場，到目前為止已工作800多小時，用戶反饋使用情況良好，工作效率大大優於業內同類產品，這表明，我們已經在節能減排方麵邁出了堅實的一步。可以預見，伴隨著國家對環境和新能源的重視力度不斷加大，LNG服務網絡在中國日益完善，LNG工程機械市場將越來越大，在新一輪競爭起跑線麵前，龍工LNG裝載機將繼續領跑。
