企業是社會中最基本的經濟體。企業的本質是為社會創造價值，企業生產的產品和服務能滿足社會的需求、推動社會的發展，這是企業基本的正能量。隻有具備強大正能量的企業才有可能處於一個可持續發展、不斷向上、積累成功正循環的軌道，“傳播正能量、踐行中國夢”的企業必然會成為行業的中堅和脊梁，受到整個行業和社會的尊敬，福田雷薩泵送就是其中一員。
在工程機械行業整體需求萎靡不振的背景下，正是一批批的福田雷薩人懷揣夢想與責任，堅定信念、腳踏實地，堅守“新技術、新突破、降成本、控風險”的戰略，逐漸成長為代表行業價值新先鋒、引領行業新發展的新型企業。
福田雷薩泵送在過去短短的10年時間裏，依托福田汽車集團強大的研發、製造、服務資源，實施“研發、製造、市場推廣全麵提升戰略”，加速實現福田雷薩創造成“世界品牌”的進程。圍繞福田汽車集團整體戰略，福田雷薩製定了更為具體的企業發展戰略，到2015年，福田雷薩攪拌車屬行業領先，市場占有率第一，泵車差異化優勢形成，市場占有率第二；到2020年，福田雷薩將做到攪拌車行業領先，市場占有率第一，泵車差異化形成，市場占有率第一，一舉成為具有國際影響力，國內極具競爭力的先進的混凝土機械企業。
自主發展 科學決策
20世紀60年代末期，從普茨邁斯特推出第一台16米臂架泵車到1998年國內第一台37米泵車，從最初37米臂架高度到今天自主研發的88米世界最長臂架泵車誕生。混凝土泵車的新記錄一次次的被刷新，而這一次的主角已變成了國內行中的“非著名”企業—福田雷薩重機。
一直以來，三一重工不斷推出長臂架、高壓力、大排量混凝土泵車，以高新技術引領混凝土機械市場的導向，福田汽車在混凝土泵車行業內並不被眾人所知。其實，早在2005年，福田雷薩就已經自主研製出第四代泵車，將用戶對其攪拌車專用底盤的深刻印象轉移到混凝土泵車上來，並徹底打消了客戶對泵車專用底盤應用於混凝土泵車的疑慮，首次提出了專用化底盤的概念，堪稱“中國商品混凝土機械的一次行業革命”。
汽車行業內一直對福田汽車的戰略決策能力頗為讚賞，認為福田汽車進入一行就能幹成一行。而外界所說的實質上就是福田汽車的自主發展戰略和科學決策能力。自主發展，首先取決於科學決策能力。謀定而後動，尊重市場規律、把握市場機會正是福田汽車科學決策的根本。
2005年，福田雷薩成立之初，規模小、資源少。而此時麵對國內建築行業的投資建設熱，極大刺激混凝土車輛的市場需求，福田汽車在廣泛市場調研的基礎上，頂住外界對福田雷薩前景質疑的輿論壓力，精準定位三款22米、37米、45米泵車，將產品定位為不同層次用戶需求的車型，福田成功抓住這一市場空白，上市後一炮走紅，成功切入市場，這說明福田汽車在市場經濟中自主發展和科學決策的能力。
進入2010後，國內混凝土車輛市場迎來產品和市場的大變革時代，客戶對產品的需求呈現了多樣化、多層次需求。在此背景下，事業部總裁羅玉良果斷提出“新技術、新突破、新格局”方針戰略，開發自主L8新品係列，包括泵車、攪拌車、車載泵。
憑借8項創新技術刷新了多項世界紀錄，這其中有全球第一台新能源LNG47米泵車、全球三橋底盤最長鋼製臂架50米泵車、全球四橋底盤最長鋼製臂架61米泵車等，為福田雷薩泵車贏得了“贏利能力第一、性價比第一、橋長比第一”的“新三一”的行業評價，福田汽車終於實現了“幹一行，成一行”的“雷薩夢”。作為一家具有強大正能量的企業，福田汽車自主發展影響的不僅僅是企業自身，而且對社會形成強大的示範效應和拉動作用。
自主創新 轉型升級
當前，對於追求有質量增長的中國經濟而言，可持續的“正能量”來自何方？轉型創新是一大源泉。“從中國製造到中國創造”這句口號喊出了這樣的內涵。在作為實體經濟支柱之一的汽車行業，福田汽車的持續快速發展證明，自主創新和轉型升級是汽車行業正能量的源泉。
對福田雷薩來說，轉型首先體現在產品上——從經濟型產品向附加值更高的中高端產品升級。自主創新的泵車8項全新核心技術就是“雷薩人”勤奮創新、孜孜以求的“持續正能量”。
泵車首次實現了匹配自適應節能、“零”油耗清洗及雙泵合流三大核心節能技術，總體油耗降低15.6%；高效泵送技術：最大理論排量滿足200m³/h，吸料性達92%以上，並可實現無級調節，滿足各種工況需求；緊湊型7節臂折疊技術：布料範圍提升15%，整車長度較同類產品短40%，轉彎半徑更小，場地適應性更好；全新智能技術：故障自動診斷項增加至180項，高效排除故障；臂架減振技術：通過對臂架震動進行聯合仿真分析，采用臂架振動智能跟蹤技術，主動抑製性幹預，使臂架末端振幅控製在±0.3米範圍內；安全保護技術：具備防側翻、臂架減振、智能臂架保護技術，有效保護車輛安全；高強耐磨技術：直管達到5萬方，彎管達到3萬方，眼鏡板達到6萬方，切割環達到3萬方，輸送缸達到10萬方，砼活塞達到3萬方；疲勞試驗技術：整車臂架負載進行500萬次的疲勞試驗，連續超高壓泵送混凝土20萬方以上；新升級的產品在輕量化、節能、新材料、臂架減振、智能化及易損件壽命提升等方麵取得重大成就。
走向世界 實現可持續發展
從成立至今，福田汽車始終沒有停止過向國際市場進軍的步伐。在成功確立了在國內商用車行業中地位的同時，福田汽車逐步積累起進軍國際的能力和資源，並在此基礎上積極拓展海外市場、提升海外業務的能力，進一步擴大企業的發展空間。
在海外市場的拓展上，福田汽車已初步建立一套從戰略規劃、市場調研、渠道建設、作業流程、風險控製、服務策劃到係統協調與控製的優於國內同行、並接近國外同行的海外業務組織機構。正如行業人士所言，相對於國內其他合資而言，福田汽車的合資不以直接利益為導向，不是目的而是手段，合資本身僅是福田汽車國際化戰略的一部分，正可謂始於中國、意在世界。
根據福田汽車“2020戰略”，未來將在海外市場形成“5+3+1”的布局。“5”是要在俄羅斯、印度、巴西、墨西哥和印尼等五個國家分別建立海外工廠；“3”即通過生產高端整車和發動機，突破北美、歐盟和日韓3個全球最高端汽車市場；“1”即是指在中國市場取得領導者地位。根據該戰略，到2020年福田汽車全球銷量將突破300萬輛。
屆時，福田汽車海外銷量占總銷量的比重將超過30%，並進入世界汽車企業前10強。為了這一宏偉目標的實現，福田雷薩將繼續加大科技研發的力度，不斷吸納行業人才，加深與雷薩德國研究院的合作研發，使福田雷薩產品擁有更加成熟的優勢技術。
同時，福田雷薩將逐步在海外設廠，使自己的產品滿足當地當的需求。據悉，福田雷薩的混凝土機械產品已經在東南亞、非洲實現了突破，而且在我國工程機械出口方麵建立了自己的優勢。
在未來的發展中，福田雷薩還是要立足於中國這個全球最大的市場，聚焦重點區域，不斷優化自己的產品和服務，為客戶提供價值更高的機械產品。我們相信，福田的“雷薩泵送夢”終會成真。
