自2010年底進場開始，中國鐵建中鐵十五局集團六公司滬昆鋪架項目部就承擔起滬昆客專江西段站前工程一標內900噸預製箱梁架設，包括本標段1272孔及“代架”上饒站改段83孔箱梁，合計1355孔箱梁的架設任務。項目還承建東線1至4標上饒至南昌的鋪軌任務，包括玉山南站、上饒站、弋陽站、鷹潭北站、東鄉北站、進賢南站，正線鋪軌571.948公裏，站線鋪軌30公裏，鋪設道岔100組，其中包括江西段東線全部高速道岔61組的施工任務。
中鐵十五局滬昆客專連續三年獲業主“先進集體”
2011年4月10日首孔900噸預製簡支箱梁首架告捷以來，項目部始終堅持“高起點、高標準、高效率”的要求，從管理製度、人員配置、現場管理、過程控製“四個標準化”入手，強力推進標準化管理，克服地質條件複雜、工期緊，戰勝資金短缺、材料供應不及時等困難，大力發揚“苦幹、實幹、拚命幹”鐵兵風骨，以安全質量為主線，穩紮穩打，降低了工期風險等級，做到安全無事故，施工質量達優。同時，項目秉承“幹一項工程，樹一座豐碑，拓一方市場，創一世信譽”的宗旨，以技術創新為推手，不斷提高900噸預製箱梁架設施工技術水平，提升施工效率，創造了六公司單機月架900噸預製箱梁87孔最新紀錄。
中鐵十五局滬昆客專連續三年獲業主“先進集體”
2012年，麵對鐵路建設行業的寒冬，項目努力克服資金緊縮、施工環境複雜、征地拆遷問題多等種種不利因素，積極與當地政府及各兄弟單位溝通協調，密切配合，及時抽調足夠的人力、物力，對施工中所遇到的困難和問題進行認真分析、梳理，采取靈活有力的措施做好當地群眾的思想工作，加快了征地拆遷進度，為基地施工建設營造了良好的施工環境，確保了滬昆客專東線江西段最大的鋪軌基地——上饒鋪軌基地的建設按期完工，從而保證了後續施工的按期進行。
2013年，箱梁架設施工進入衝刺階段，施工現場如火如荼。中國鐵路總公司工管中心副主任孔文亞、滬昆客專江西公司總經理康維、副總經理王建國、鷹潭指揮長陳國發、集團公司董事長黨委書記武憲功、總經理張喜勝、集團公司紀委書記丁力等先後到現場觀摩並慰問一線員工；公司執行董事總經理薛學勇、公司黨委書記黨宏學等公司領導多次到現場辦公，係統指導項目管理方麵的工作。
在各級領導的殷切關懷下，項目部根據滬昆公司、集團公司和六公司開展勞動競賽的要求，在全國五一勞動獎章獲得者、公司副總工程師、項目經理高之磊的帶領下，克服重重難關，確保工程質量、施工安全，以架梁通道的卡控點為中心全麵開工，加大激勵、協調、督促、保障力度，做好物資、資金傾斜，開展“保架梁、保暢通、保投資，全麵加快工程進度”勞動競賽，對存在工期風險的卡控點按工序分解，劃定節點目標，逐個考核，用分目標保總目標，調動、激發全員的勞動熱情，暢通無阻的完成滬昆客專江西公司和集團公司下達的各個節點工期，圓滿完成了1355孔箱梁架設任務。
