項目部黨工團緊密圍繞施工生產，積極開展“安康杯”、“五比五創”、“創先爭優”等各項主題勞動競賽和“勞模創新工作室”各項技術研究創新工作。並借此契機，充分發揮黨政工團組織的號召、凝聚作用，通過製定獎懲措施，激發廣大員工參戰積極性，並將“安全生產月”、“質量月”、“青年突擊隊”、“黨員先鋒崗”、“雙服務”等活動有機結合起來，形成黨政工團齊抓共管的施工氛圍，為現場技術實踐源源不斷的輸送精神動力和技術保障。
這一年，以 “中國夢?勞動美”為核心的勞動最光榮、勞動最崇高、勞動最偉大、勞動最美麗的時代主旋律唱響江西大地，項目傳承“特別能吃苦，特別能戰鬥，特別能奉獻”的鐵道兵精神，以高度的責任感與使命感在贛州大地掀起了高鐵建設勞動熱潮，發揚艱苦奮鬥，敢打硬仗，團結協作，顧全大局的鐵道兵風範，在滬昆客專建設過程中以出色的業績得到了江西人民的肯定，繼獲得“江西省青年文明號”後，再次獲得“江西省職業道德建設標兵單位”和“江西省五一勞動獎狀”榮譽。
與此同時，上饒鋪軌基地於2013年4月正式投入使用後，存軌工作有條不予的進行著。在滿足施工需要的情況下，2013年11月1日，在滬昆客專江西公司、集團公司、鷹潭指揮部、上饒鐵辦各級領導的見證下，在上饒站西實現了長軌首鋪，比業主提出的首鋪時間整整提前了一個月。“十五局六公司的滬昆鋪架項目不愧是一支能打硬仗的隊伍”在首鋪儀式上，滬昆客專江西公司總經理康維對項目這樣評價說。
為保證2014年實現江西段的貫通，項目部積極弘揚中國鐵建“九種文化”內涵，激發廣大員工施工生產積極性，以“安康杯”勞動競賽為基礎，開展以“比質量，創優質工程、比技術，創新技術、新工藝、新工法、比文明施工，創文明工地”為基本內容的“大幹60天，雙爭雙創”勞動競賽，把握當前良好天氣，進一步發揚鐵兵精神，24小時持續作戰，創下了連續十多日保持日鋪軌12公裏的成績，確保了鋪軌施工的連續性和穩定性。
2014年初，辭舊迎新之際，滬昆鋪架項目以165.76%的完成比超額完成2013年度12月份施工生產任務，為2013年畫上了一個圓滿的句號。此時，農曆春節的腳步也隨之臨近，隨著務工人員返鄉熱潮的掀起，到處出現了用工荒，而滬昆鋪架項目的人卻越來越多。原來，為確保2014年長軌鋪軌施工按期完成，春節期間不放假。項目為此進一步優化施工方案，周密組織施工生產，合理調配各項資源，上足人力，卯足幹勁，在春節期間趁著勞動競賽的餘熱大幹快上，確保了道岔焊接，長軌應力放散、鎖定等施工正常進行，保證施工的全麵推進。
2014年1月17日提前5天左線鋪至南昌，取得了2014年的開門紅，在中國鐵路總公司副總經理盧春房一行添乘軌道車進行上饒至南昌沿線施工檢查過程中，對項目的施工進度和上饒鋪軌基地建設給予了“你們十五局在鋪架施工上就是行業一流的！”的評價。3月22日，右線在項目部管段薑塢山隧道實現江西省與浙江省鋪軌對接，4月4日傍晚，滬昆客專最後一對500米長軌穩穩落在軌道板上，實現了江西段與浙江段的雙線鋪軌對接。至此，項目承建的滬昆客專江西段東線長軌鋪設施工全部完成。
春節的氣息還意猶未盡，施工的熱潮一浪高過一浪，在大家忘我的沉浸在施工生產中時，從杭長客專江西公司傳來了喜訊：項目再次榮膺杭長客專江西段“先進集體”，項目經理高之磊也被評為“先進個人”。項目連續三年蟬聯滬昆客專江西公司“先進集體”。而在集團公司2013年的工會表彰中，項目高速道岔施工隊被集團公司授予了“工人先鋒號”，三名個人被授予“工人先鋒號標兵”榮譽稱號。
目前，在黨的群眾路線教育實踐活動轟轟烈烈的開展時，項目切實領會群眾路線的根本目的，加強作風建設，不斷密切黨群關係，強調職工群眾主人翁地位，保持敢打硬仗的鐵兵風骨,繼續發揚“愛崗敬業、誠實守信、創先爭優、勇於創新、爭創一流”的時代精神，以厚積薄發的姿態在贛州大地沉穩的打造鋪架品牌，拓展高鐵市場、創譽東南。(本文來自中鐵十五局)
