4月30日，中國鐵建十五局集團六公司滬昆軌道項目承建的滬昆客運專線無砟軌道工程附屬工程施工任務完成，標誌著項目管段內無砟軌道施工任務全部完成，為滬昆客專按期通車打下了堅實基礎。
中鐵十五局六公司滬昆客專無砟軌道施工全部完成
由十五局六公司滬昆軌道項目負責施工的滬昆鐵路客專1標，管段全長14.8公裏，無砟軌道Ⅱ型板總計達3926塊，另有高速道岔30組。由於Ⅱ型板無砟軌道施工標準要求高，誤差不得超過0.3毫米，施工工序極其複雜，包括梁麵打磨、防水層底塗及噴塗、兩布一膜鋪設、底座板澆築、張拉後澆、軌道板粗鋪、精調、封邊、灌漿、軌道板連接及栓錨、側向擋塊澆築等10多項工序作業。道岔施工對於十五局集團是一種新的工藝，其自密實混凝土的研發、道岔板精調工法都是高、精、尖的技術難題。
中鐵十五局六公司滬昆客專無砟軌道
麵對嚴峻考驗，自2013年4月無砟軌道開工以來，該項目部克服了運輸距離長、材料運輸進場難、作業麵狹窄、施工組織難度大、工期緊、資金緊張等困難，知難而進，不等不靠，以無砟軌道施工為主線，以保證鋪軌節點為底線，以“四化”為抓手，以控製精度為核心和控製質量紋為重點，推行標準化管理作業，嚴把工程質量關，做優質工程。
施工中，滬昆軌道項目迅速調集無砟軌道各項資源，組織無砟軌道會戰，該公司主管領導、機關部室多次到滬昆客專現場辦公，直接指揮生產，項目采取化整為零，把十幾公裏的線路分段劃片，倒排工期，責任到人。項目部還積極開展“保安全、保質量、促進度”勞動競賽和安全質量檢查活動，選用經驗豐富的施工及管理人員，經過采用新工藝，優化工裝，符合設計和中國鐵路總公司相關規範要求，兩次喜獲江西滬昆客專公司簽發的 綠牌，為集團公司在全線的信譽評價中贏得了加分。2014年，按照十五局集團公司滬昆指揮部節點要求，該項目部積極開展“大幹30天”勞動競賽，嚴格獎罰，優化方案，增加資源投入，並率先完成了各項施工生產任務。
目前，該項目已全麵轉入附屬工程的全麵清理、靜態驗收、作業隊伍穩定離場及竣工資料的組卷歸檔工作。(本文來自中鐵十五局)
